4-Axle SUPERLINK TAUTLINER TRAILER

Semi-remorque tautliner superlink à 4 essieux

  • Delai:

    ABOUT 30 DAYS WORKDAY
  • Origine du produit:

    CHINA
  • Marque:

    SUNSKY brand
  • Port d’expédition:

    ANY PORT OF CHINA
  • Paiement:

    L/T,T/T
  • Prix:

    $22000/UNIT
  • Prix du marché:

    $22000
  • Gamme de prix:

    21500-26000/0$
  • Couleur:

    OPTION
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Description

La logistique moderne exige une polyvalence extrême, des charges utiles élevées et des délais de livraison rapides. La semi-remorque bâchée à quatre essieux offre une conception optimisée en double remorque, composée d'une remorque avant (de tête) et d'une remorque arrière (de queue). En reliant les deux unités par un système d'attelage à sellette coulissant robuste, votre flotte bénéficie d'une efficacité volumétrique maximale sans compromettre la maniabilité.

Fabriqué en acier T700 à haute résistance, le châssis résiste à la flexion et aux contraintes structurelles sous pleine charge, ce qui en fait le choix privilégié pour le transport transfrontalier, les marchandises palettisées, les matériaux industriels et les produits de consommation.

Images de la remorque bâchée SUPERLINK à 4 essieux

Spécifications des bâches Superlink renforcées

Notre équipe d'ingénieurs configure chaque unité pour respecter les réglementations strictes en matière de poids routier, tout en optimisant la résistance structurelle. Vous trouverez ci-dessous les spécifications standard de notre semi-remorque bâchée à quatre essieux articulés :

Caractéristique / Paramètre Remorque porteuse (2 essieux) Remorque porte-essieux (2 essieux) Système combiné
Capacité de charge utile 30 tonnes 35 tonnes Jusqu'à 65 tonnes
Dimensions générales 6 500 x 2 500 x 4 000 mm 12 200 x 2 500 x 4 000 mm Personnalisable selon les limites régionales
Matériau de la poutre principale Acier à haute résistance Q345B / T700 Acier à haute résistance Q345B / T700 Poutres en I soudées à l'arc submergé
Marque et spécifications de l'essieu 2 x FUWA / BPW de 13 tonnes 2 x FUWA / BPW de 13 tonnes 4 essieux au total (homologués en usine)
Suspension Moteurs mécaniques ou pneumatiques robustes Moteurs mécaniques ou pneumatiques robustes Option d'essieu relevable pneumatique disponible
Spécifications des rideaux Polyester enduit de PVC 900 g/m² Polyester enduit de PVC 900 g/m² Imperméable, résistant aux UV, ignifugé
Système de freinage ABS double ligne WABCO ABS double ligne WABCO vanne de relais d'urgence équipée
Pneus et jantes 315/80R22.5 (8 unités) 315/80R22.5 (8 unités) Composé de qualité supérieure résistant à l'usure

Protection supérieure du chargement grâce à la conception de remorque à rideaux latéraux interconnectés à 4 essieux

La protection du fret est essentielle lors du transport de marchandises sèches de grande valeur, de sacs et de colis. La semi-remorque à rideaux coulissants à 4 essieux est équipée d'un système de rideaux en PVC de qualité commerciale, renforcé par des sangles d'arrimage internes.

  • Étanchéité parfaite aux intempéries : les rails supérieurs renforcés et les tendeurs inférieurs empêchent les infiltrations d’eau lors de fortes pluies.

  • Accès latéral rapide : des boucles robustes en acier inoxydable à dégagement rapide permettent aux opérateurs d’ouvrir les rideaux en moins de deux minutes, accélérant ainsi le chargement et le déchargement des chariots élévateurs.

  • Dispositifs de sécurité renforcés : des cloisons avant structurelles et des portes arrière battantes robustes protègent la cargaison contre les dommages liés au déplacement et les accès non autorisés pendant le transport.

Scénarios opérationnels pour une semi-remorque à rideaux latéraux Superlink à 4 essieux

La flexibilité d'une semi-remorque à rideaux latéraux et à quatre essieux superposés offre de multiples avantages opérationnels aux opérateurs logistiques :

  1. Distribution à grand volume : Transport de marchandises palettisées, de caisses de boissons et de produits agricoles emballés directement vers des points de livraison urbains.

  2. Séparation flexible des unités : Déconnectez la remorque arrière dans les centres régionaux pour circuler dans les rues étroites des villes avec la seule remorque de tête.

  3. Logistique multi-arrêts : Chargement ou déchargement indépendant de sections spécifiques, réduisant ainsi les temps d’arrêt des itinéraires et les coûts de main-d’œuvre.

Pourquoi choisir directement le fabricant de semi-remorques bâchées Superlink ?

En tant que fabricant spécialisé de semi-remorques bâchées à bras articulés, nous éliminons les marges des intermédiaires pour vous offrir des prix directs d'usine, des spécifications personnalisées et des tests de qualité rigoureux. Chaque semi-remorque est soumise à des contrôles non destructifs complets des soudures, à un grenaillage anticorrosion et à un revêtement de peinture polyuréthane afin de garantir des années d'utilisation sans rouille, même dans des environnements difficiles.

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Objet : Semi-remorque tautliner superlink à 4 essieux

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