les remorques citernes en aluminium sont d'un grand avantage car nous sommes connus pour avoir une longue histoire d'utilisation de l'aluminium dans les automobiles. l'aluminium avait été largement utilisé dans les automobiles dans les années 1960.

aujourd'hui, les wagons-citernes en acier au carbone ont été largement abandonnés en chine, en europe, aux états-unis, en australie, en allemagne, et dans de nombreux autres pays développés en faveur des wagons-citernes en alliage d'aluminium.

acier au carbone essence en conserve, corrosion du carburant diesel, facile à rouiller, entraînant une pollution par les hydrocarbures, qui entraîne alors une usure précoce du moteur du véhicule, réduisant considérablement la durée de vie du moteur.

l'utilisation de pétroliers en alliage d'aluminium réduit non seulement le poids du véhicule et améliore l'efficacité du transport,, mais prolonge également la durée de vie du réservoir de 5 à 10 ans par rapport aux réservoirs en acier au carbone. le bénéfice généré sur l'ensemble du cycle de vie est significatif.

Pourquoi avons-nous choisi l'aluminium pour nos remorques citernes ?

la densité de l'alliage d'aluminium est faible, le moulage par extrusion de poutres a une grande section, et il a une résistance élevée. il est plus de 4 tons plus léger qu'un camion-citerne en acier au carbone comparable et 20 % plus grand qu'un camion-citerne en acier au carbone . parce que le réservoir en alliage d'aluminium est plus léger que le camion-citerne en acier au carbone, il consomme moins de carburant et use moins de pneus pendant le transport, réduisant les coûts d'exploitation et d'entretien quotidiens. la même quantité de cargaison peut être transportée plusieurs fois moins en réduisant le poids du véhicule et en augmentant la charge utile.

Quels sont les avantages possibles de l'utilisation d'une remorque citerne en aluminium ?

• poids léger

étant donné que la densité de l'alliage d'aluminium est faible , et qu'il a un moulage par extrusion de poutre de grande section , ainsi qu'une résistance élevée, il est donc plus léger qu'un camion-citerne en acier similaire de plus de 4 tons , et 20% plus léger qu'un acier camion-citerne. parce que le poids de la remorque-citerne en alliage d'aluminium est plus léger que le poids de la remorque-citerne en acier, il réduit la consommation de carburant et l'usure des pneus pendant le transport, réduisant les coûts d'exploitation et d'entretien quotidiens. la charge utile est augmentée en réduisant la charge utile du véhicule le poids corporel, et la même quantité de trailergo peuvent être transportés en moins d'équipes.

• résistant à la corrosion

forte résistance à la corrosion et durée de vie améliorée de l'alliage d'aluminium et de l'acétone, benzène, essence et diesel, kérosène, acide acétique, et la plupart des produits chimiques et aliments ont une bonne compatibilité, la plage de transport est plus large que la croix ; faibles coûts d'entretien, ne peuvent pas assurer les aspects anti-corrosion du traitement de surface du métal, les rayures de la carrosserie ne rouillent pas, aspect durable, facile à nettoyer. la durée de vie typique d'une remorque-citerne en alliage d'aluminium a 15-20 ans.

• ductilité et sécurité

sa ductilité améliorée , la sécurité , et l'élimination des dangers cachés le corps du pétrolier est constitué d'un profilé en alliage d'aluminium , avec un taux d'extension et une résistance élevés . car les produits pétroliers sont des marchandises dangereuses inflammables et explosives , la sécurité est un facteur important à considérer lors de l'achat d'une remorque-citerne .

l'huile produit facilement une dilatation et une contraction thermiques dans des conditions de froid extrême ou de chaleur extrême, et la ductilité de la remorque-citerne ordinaire est médiocre dans cet environnement, ce qui la rend facile à exploser. l'utilisation de réservoirs en alliage d'aluminium améliore considérablement la sécurité.

• recyclable

l'aluminium à haut taux de récupération a une valeur de récupération très élevée ; selon le prix actuel de l'aluminium sur le marché international, un réservoir en aluminium fini 5T, à la mise au rebut de la remorque-citerne, seule la récupération du réservoir est d'environ 80,000 YUAN. cela réduit efficacement les coûts d'exploitation de l'entreprise.

pensées finales

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