les camions chinois sont les plus populaires en asie du sud-est,, en particulier en thaïlande, au vietnam, aux philippines, et dans d'autres pays où les camions chinois sont courants ; au vietnam, la part des camions chinois a même atteint 50 %. les camions sont également populaires en afrique, où 300,000 unités sont demandées.

le développement continu des camions nationaux a mis les marques chinoises au premier plan. les camionneurs africains adorent les camions à benne basculante, les tracteurs routiers particulièrement utilisés, ainsi que les camions chinois. les tracteurs d'occasion sont également populaires en afrique. en afrique, il y a une forte demande de camions. les camions, après tout, sont un mode de transport, un gros véhicule qui facilite les déplacements.

l'industrie de la logistique est propulsée par de gros camions, qui sont essentiels à l'économie nationale et aux moyens de subsistance des gens. l'industrie de la logistique actuelle, comme nous le savons tous, est en plein désarroi, en raison du faible fret et du haut les coûts. les péages et les frais de carburant représentent la grande majorité des gros camions' la consommation quotidienne.

le péage est un coût unique qui ne peut pas être réduit, alors que les coûts de carburant peuvent être réduits grâce aux avancées technologiques et à l'amélioration des habitudes d'exploitation. voici comment tirer le meilleur parti de votre gros engin.

de bonnes habitudes de conduite peuvent réduire les pannes du véhicule, prolonger la durée de vie du véhicule, maximiser les avantages d'exploitation du véhicule, et réduire la consommation de carburant, permettant d'utiliser efficacement chaque goutte de carburant et d'atteindre une plus grande efficacité énergétique.

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assurez-vous que vos pneus sont bien gonflés

la résistance au roulement des pneus est augmentée lorsque la pression des pneus est trop faible, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. la pression des pneus doit être supérieure à la valeur standard car les gros camions sont désormais surchargés.

une accélération et un démarrage sans tracas

lorsque le camion est prêt à rouler,, il doit d'abord vérifier les conditions de circulation locales. en plus de vérifier les rétroviseurs, la zone aveugle du véhicule doit prêter une attention particulière pour confirmer la sécurité des côtés gauche et droit, ainsi que saisir le timing d'accélération.

changer de vitesse correctement et à temps

en général, les moteurs de gros camions ont une large plage de couple maximum et un bon couple à bas régime. lorsque le couple de sortie est élevé, la vitesse varie de 1000 tr/min à 1400 tr/min, et lorsque le couple de sortie est bas, la vitesse varie de 1100 tr/min à 1300 tr/min. en conséquence, bas régime, charge élevée est le meilleur mode de fonctionnement du moteur diesel turbocompressé. auquel nous prêtons attention

à la commande des gaz et à la boîte de vitesses pendant la conduite ; si nous pouvons maintenir l'aiguille du tachymètre du moteur dans la plage verte,, nous pouvons économiser plus d'essence.

maintenir une vitesse de conduite raisonnable

les gros camions doivent rouler à une vitesse de 40-60 km/h pour des raisons économiques, et 80-100 km/h sur l'autoroute est idéal. la boîte de vitesses doit être de la plus haute qualité à ce stade, et l'indicateur du tachymètre du moteur doit être vert . maintenir une vitesse de conduite uniforme plus économe en carburant dans le respect de la sécurité