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PRIX DU CAMION TRACTEUR HOWO 380HP Prix : 33000 USD
L'impact des différentes configurations sur les performances du véhicule et la consommation de carburant est divisé en deux catégories : avec et sans déflecteurs d'air latéraux et DÉFLECTEUR DE VENT.
Avec DÉFLECTEUR DE VENT et déflecteurs d'air latéraux : Cette conception optimise la traînée du véhicule tracteur, réduisant la résistance à l'air et la consommation de carburant. Les véhicules avec DÉFLECTEUR DE VENT et pare-brise latéraux peuvent réduire efficacement le bruit du vent, assurer un processus de conduite plus stable, améliorer l'économie de carburant globale et sont adaptés au transport longue distance ou sur autoroute.
Sans DÉFLECTEUR DE VENT et pare-brise latéraux : Les véhicules sans DÉFLECTEUR DE VENT et déflecteurs d'air latéraux sont conçus pour être minimalistes par rapport aux configurations avec DÉFLECTEUR DE VENT. Ils sont adaptés au transport courte distance, aux conditions complexes et à la conduite à basse vitesse. Cependant, ils peuvent avoir une consommation de carburant plus élevée et une stabilité de conduite réduite, surtout à haute vitesse.
Dernier modèle Howo | Le PRIX DU CAMION TRACTEUR HOWO 380HP

Dernier modèle Howo | Le PRIX DU CAMION TRACTEUR HOWO 380HP

Dernier modèle Howo | Le PRIX DU CAMION TRACTEUR HOWO 380HP

Avantages du PRIX DU CAMION TRACTEUR HOWO 380HP :
- Équipé d'un moteur de 380 chevaux et de la norme d'émission Euro II, garantissant une faible consommation de carburant et une grande durabilité.
- La cabine à toit surélevé offre au conducteur un espace de conduite spacieux, des sièges confortables et une bonne isolation phonique, réduisant efficacement la fatigue du conducteur lors des trajets longue distance.
- Fabriqué en acier haute résistance pour camions lourds, avec un châssis et un cadre renforcés, lui permettant de s'adapter aux conditions routières complexes en Afrique et offrant une durabilité extrêmement élevée.
- Équipé d'un système de freinage avancé, d'un châssis stable, d'un siège à airbag confortable et d'une disposition des commandes humanisée, offrant aux conducteurs une expérience de conduite sûre et supérieure.
Scénarios applicables :
- Transport de conteneurs
- Transport de marchandises en vrac
- Transport de matériaux de construction
Il est adapté aussi bien au transport sur autoroute qu'au transport sur routes rurales, aidant les clients à améliorer l'efficacité du transport et à réduire les coûts d'exploitation.




