Remorque surbaissée pour le transport d'équipements lourds

Conçue pour des charges utiles extrêmes, cette semi-remorque surbaissée à 4 essieux de 80 tonnes pour le transport d'engins lourds est dotée d'un plateau extensible de 3,3 m, d'une faible hauteur de chargement de 1100 mm et d'une construction en acier Q355 à haute résistance. Conçue pour transporter des excavatrices, des bulldozers et des machines volumineuses en douceur sur des terrains accidentés.

Images de semi-remorque surbaissée pour le transport d'engins lourds

Semi-remorque surbaissée conçue pour le transport d'engins lourds

Le transport de machines massives sur des chantiers difficiles exige plus qu'un simple espace de chargement : il nécessite une stabilité structurelle et une sécurité absolues. Notre semi-remorque surbaissée à 4 essieux pour le transport d'engins lourds est spécifiquement adaptée à la logistique de charges lourdes, offrant une capacité de charge utile impressionnante de 80 tonnes. Conçue avec une hauteur de plateau ultra-basse de 1100 mm, cette remorque surbaissée robuste abaisse considérablement le centre de gravité, évitant ainsi tout balancement dangereux dû à une charge trop haute lors de la navigation dans les virages serrés, les passages sous ponts ou sur les routes de terre inégales.

Conception de châssis robuste pour le transport de machines de 80 tonnes

La colonne vertébrale de toute remorque de transport de machines lourdes axée sur la fiabilité réside dans la construction de son châssis. Fabriquée en acier à haute résistance Q355 de première qualité, la poutre principale mesure 550 mm de haut avec des plaques de bride renforcées (20 mm en haut, 10 mm au milieu et 14 mm en bas). Cette structure robuste résiste à l'affaissement profond, à la torsion et à la fissuration sous des charges concentrées comme les excavatrices, les grues et les bulldozers. Soutenu par des essieux robustes FUWA de 13 tonnes et une suspension mécanique à ressorts haute résistance, ce châssis répartit uniformément les chocs verticaux extrêmes sur les terrains difficiles.

+-----------------------------------------------------------------------------------+
|                         APERÇU DES SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES                      |
+--------------------------+--------------------------------------------------------+
| Modèle / Capacité        | Semi-remorque surbaissée 4 essieux 13M 80T             |
| Dimensions (L x l x H)   | 13 000 x 2 800 x 3 400 mm (extensible à 3 300 mm de largeur) |
| Châssis principal        | Acier Q355, hauteur 550 mm (Haut 20/Mil 10/Bas 14 mm)  |
| Hauteur du plateau       | ~1100 mm du sol                                        |
| Essieux et suspension    | FUWA 13T x 4 essieux avec suspension mécanique à ressorts |
| Pneus                    | 295/80R22.5 pneus doubles (16 unités + 1 de secours)   |
| Plancher et plateau      | Plaque antidérapante en acier strié de 5 mm            |
| Capacité multi-fret      | 4 verrous de conteneur pour conteneurs de 20 pieds     |
++--------------------------+--------------------------------------------------------+

Options de plateau extensible pour le transport de machines surdimensionnées

Des tailles d'équipement variables ne devraient pas signifier l'achat de plusieurs remorques. Doté de supports latéraux robustes, le plateau standard de 2 800 mm s'élargit rapidement à 3 300 mm pour accueillir des chenilles surdimensionnées et des machines extra-larges. La plateforme de chargement mesure 9 640 mm de long et est recouverte d'un revêtement strié antidérapant de 5 mm, offrant aux équipements sur chenilles une traction maximale même dans des conditions humides et boueuses. De plus, des crochets d'arrimage intégrés le long des poutres latérales garantissent des procédures d'arrimage simples et sécurisées à chaque trajet.

Intégration polyvalente de la flotte avec capacité de double chargement

Éliminez les trajets à vide et augmentez les marges bénéficiaires de votre flotte. Au-delà du transport de tracteurs de construction et de machines lourdes, cette semi-remorque surbaissée à 4 essieux est équipée de 4 verrous de conteneur robustes le long du plateau principal. Cette fonctionnalité intégrée permet aux opérateurs de passer facilement du transport d'engins de construction à la sécurisation de conteneurs maritimes de 20 pieds lors des trajets de retour. Combiné à des béquilles manuelles FUWA de 28 tonnes et à des rampes de chargement mécaniques renforcées, vos opérateurs peuvent charger et décharger rapidement le matériel avec un temps de préparation minimal.

Solutions de transport d'engins lourds fiables conçues pour votre flotte

Lorsque des machines de grande valeur sont en mouvement, la défaillance structurelle n'est pas une option. Chaque composant de nos remorques de transport d'engins lourds—du soudage de précision sur les poutres latérales en H (300*140 mm) à la peinture d'apprêt protectrice multicouche—est conçu pour supporter des opérations quotidiennes exigeantes. Contactez notre équipe d'ingénierie dès aujourd'hui pour examiner les configurations d'essieux personnalisées, les rampes spécialisées ou pour demander un devis d'usine direct pour votre prochain projet.