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Semi-remorque de fret à plateauUne semi-remorque logistique à plateau, largement utilisée dans le secteur du transport et de la logistique, est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de marchandises surdimensionnées, lourdes ou de forme irrégulière. Pour garantir ses performances et sa longévité optimales, un entretien et des soins appropriés sont essentiels. Cet article3Lire la suite
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Semi-remorque citerne à huile de palme 45 000 L à 3 essieuxCette remorque-citerne de carburant de 42 cbm exporte vers le Malawi.Lire la suite
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Remorque de fret en vrac à plateauLa semi-remorque à plateau est une sorte de véhicule cargo conçu avec une structure à plateau et n'a aucune restriction sur les clôtures ou les panneaux latéraux. Il présente les caractéristiques d'une forte capacité de charge, d'un chargement et d'un déchargement pratiques et d'une grande adaptabilité. Les semi-remorques à plateau sont généralemen3Lire la suite
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Semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 30 tonnesUne semi-remorque surbaissée est une semi-remorque spécialement conçue pour transporter des marchandises trop hautes ou trop larges, et la semi-remorque surbaissée offre un haut degré de flexibilité et d'adaptabilité. lors du transport de marchandises surdimensionnées ou très hautes et larges, garantissant que ces marchandises spéciales peuvent att3Lire la suite
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Remorque Dangler à un essieu avec paroi de têteRemorque à timon à plateau : un type de remorque, fait référence à la partie de chargement de la remorque à timon avec structure à plancher plat et paroi latérale.Lire la suite
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Remorque à liaison latérale abaissable à 2 essieux de 20 pieds + 40 piedsLa semi-remorque Interlink est généralement reliée entre elles au moyen de dispositifs de fixation spéciaux pour former une unité de transport monolithique. La connexion peut être mécanique, comme des loquets et des broches de connexion, ou hydraulique, comme des systèmes de connexion hydrauliques. Cette conception de connexion assure la stabilité 3Lire la suite
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CAMION À TÊTE DE TRACTEUR HOWO TX 6X4 380HPLE CAMION À TÊTE DE TRACTEUR HOWO TX 6X4 380HP A DES NORMES INTERNATIONALES DE PUISSANCE EXCEPTIONNELLE, DE PERFORMANCES STABLES ET FIABLES, D'ÉCONOMIE ET DE CONFORT. Son niveau de sécurité, de fiabilité et d'intelligence est conforme aux normes internationales. Il existe une variété d'options de configuration individuelles. CAMION À TÊTE DE TRAC3Lire la suite
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Remorque pour conteneur maritime de 40 piedsIl existe plusieurs types de remorques parmi lesquelles choisir pour le transport de conteneurs, notamment les remorques à plateau, les remorques à col de cygne et les remorques squelettes. Bien que chaque type ait ses avantages, les remorques squelettes sont devenues le choix préféré de nombreuses compagnies maritimes et entreprises de manutention3Lire la suite
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Semi-remorque Dropside robuste de 13 mètresLa semi-remorque plateau 40T avec paroi ridelle est un véhicule spécial adapté au transport longue distance. La remorque à plateau est conçue avec des rails latéraux et est utilisée pour transporter des conteneurs ou des marchandises en vrac telles que des céréales, du ciment, etc.Lire la suite
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Semi-remorque d'entrepôt à 3 essieux de 40 piedsLa semi-remorque plateau 40T avec paroi ridelle est un véhicule spécial adapté au transport longue distance. La remorque à plateau est conçue avec des rails latéraux et est utilisée pour transporter des conteneurs ou des marchandises en vrac telles que des céréales, du ciment, etc.Lire la suite
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Semi-remorque à plateau à 3 essieuxLes semi-remorques à plateau à 3 essieux sont couramment utilisées pour transporter une variété de marchandises en vrac et de conteneurs. Les semi-remorques à plateau pour conteneurs de 40 pieds peuvent transporter 1 conteneur de 40 pieds ou 2 conteneurs de 20 pieds. Chaque remorque à trois essieux à vendre a sa propre capacité de charge, ses dimen3Lire la suite
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Semi-remorque squelette de 40 piedsLa semi-remorque squelette est un type spécial d'outil de transport de marchandises, généralement utilisé pour transporter des conteneurs, des marchandises volumineuses et d'autres marchandises standardisées. Sa conception est différente des semi-remorques traditionnelles. Sa principale caractéristique est que sa structure porteuse est creuse et co3Lire la suite