En tant que fabricant de classe mondiale de camions lourds, Sinotruk Groupe, dont le siège a eu lieu à Jinan, a longtemps été impliqué dans le marché africain Son volume de vente annuel en Afrique francophone atteint plus que 1 000 camions lourds, parmi Lequel le volume annuel d'exportation en Algérie est d'environ 1 000, gagnant 40 millions de dollars américains en échange étranger

Dans les pays francophones du Maghreb nord-africain, y compris Maroc, Algérie, Tunisie. Sinotruk a mis en place des revendeurs exclusifs en Algérie et au Maroc depuis 2007 et la coopération avec les concessionnaires ont été relativement stables.

Ces dernières années, afin de limiter l'importation de véhicules, le gouvernement algérien a apporté des changements de politique pour de nombreuses fois. Sinotruk a étroitement communiqué avec les concessionnaires et pris des mesures en temps voulu pour faire face aux changements de politique, en veillant à ce que les véhicules d'exportation soient stables à environ 1 000 unités année et les changes sont d'environ 40 millions de dollars Dollars. Afin de maintenir le marché, Sinotruk a envoyé un certain nombre de personnel d'entreprise et de service pour soutenir et aider les concessionnaires dans la construction du réseau du marché local

Le marché marocain est dominé par les marques européennes et Sinotruk est la seule marque de camions lourds chinois à entrer sur le marché marché Sinotruk l'exporte comme SKD pièces, quels concessionnaires importent et vendent des véhicules complets assemblés à leur propre usines. Après des années d'exécution et d'efforts, dans le contrôle de la qualité du produit du véhicule après-vente Service et d'autres aspects, a établi un bon système et Procédures. Le volume des ventes est également stable dans les cinq premiers de nombreuses marques locales. Le volume des ventes annuel est d'environ 300 camions et les devises deviennent environ 12 millions de dollars US Dollars

Tunisie Les politiques et les règlements sont plus proches de Celles des pays européens et la demande globale du marché est en conséquence faible. Bien que Sinotruk Les produits ont été exportés dans ce pays, la coopération stable n'a pas été établie en raison de la mise en œuvre du système de quotas d'importation pour les ventes Véhicules.

dans le francophone Pays de la CEDEAO, dont Bénin, Burkina Faso, Côte d'Ivoire, Guinée, Mali, Niger, Sénégal et Togo. À l'heure actuelle, SINOTRUK A des partenaires dans les pays ci-dessus et effectue des modèles différents par marque selon différents marchés Caractéristiques. Le volume d'exportation de chaque pays de la région est autour 700 Véhicules Per année, avec le Sénégal et le Togo étant les principaux exportations pays. Mali avait l'habitude d'exporter plus que 100 camions par an, mais les exportations ont été touchées par la dernière année coup.

En Mauritanie et Tchad, le volume d'exportation annuel de Sinotruk dans ces Deux pays sont environ 60-80 Au cours des dernières années. Sinotruk's Premiers partenaires dans Celles-ci Deux pays sont principalement financés par chinois institutions, en particulier les Chinois - financé par Les sociétés de sous-traitance de projet qui sont allées globalement plus tôt. Sinotruk fournit principalement des produits et un service de service à eux Garantir le fonctionnement des véhicules et établir une bonne entreprise image. Sur cette base, nous promouvrons d'autres sociétés chinoises ou des entreprises locales à acheter Sinotruk Produits.