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Remorque pour conteneur maritime de 40 pieds
Delai:
30 daysOrigine du produit:
ChinaMarque:
SUNSKY brandPort d’expédition:
Any Port Of ChinaPaiement:
T/T; L/CPrix:
$16300Prix du marché:
$20000Couleur:
optional
-
Whatsapp /VIBER :
8613666007515 -
Messagerie:
sunskytrailers@gmail.com
Il existe plusieurs types de remorques parmi lesquelles choisir pour le transport de conteneurs, notamment les remorques à plateau, les remorques à col de cygne et les remorques squelettes. Bien que chaque type ait ses avantages, les remorques squelettes sont devenues le choix préféré de nombreuses compagnies maritimes et entreprises de manutention de conteneurs.
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Qu'est-ce qu'une semi-remorque squelette ï¼
Une remorque squelette est une structure de remorque à roues conçue pour transporter de nombreux types de conteneurs différents (standards et spéciaux). Ces charpentes métalliques sont utilisées pour transporter des conteneurs d'un quai à un autre, ainsi qu'entre entrepôts, ports et autres entrepôts. Il existe différents types de châssis porte-conteneurs, vous pouvez donc choisir celui qui correspond le mieux à vos besoins.
Le châssis du conteneur est essentiellement un cadre en acier sur lequel les pneus et les essieux sont fixés. La capacité de charge du châssis dépend principalement de ses essieux. L'essieu est l'axe long qui relie les roues. Le châssis conventionnel peut remorquer des conteneurs de 20 et 40 pieds avec seulement deux essieux. Un châssis à trois essieux est requis pour transporter un conteneur de 20 pieds pesant plus de 36 000 livres ou un conteneur de 40 pieds pesant plus de 44 000 livres.
Le châssis a pour fonction de déplacer le conteneur rapidement et en toute sécurité. Ils sont robustes et durables, protégeant les conteneurs des chocs et des vibrations de la route. Le conteneur est fixé en toute sécurité au châssis, éliminant ainsi le besoin de déplacer excessivement le conteneur et rendant le transport plus sûr.
Bien que les châssis de conteneurs soient généralement fabriqués à partir de matériaux légers, ils sont suffisamment solides pour transporter des équipements lourds. Il en existe également différents types afin que les compagnies maritimes puissent choisir celui qui correspond le mieux à leurs besoins.
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