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Remorque à céréales à trois essieux
Delai:
30 DaysOrigine du produit:
ChinaMarque:
SUNSKY brandPort d’expédition:
Any Port Of ChinaPaiement:
T/T; L/CGamme de prix:
10000-15000/1$Couleur:
Optional
-
Whatsapp /VIBER :
8613666007515 -
Messagerie:
sunskytrailers@gmail.com
La remorque à céréales à trois essieux est un moyen de transport populaire et polyvalent dans le secteur de la logistique et du transport. Il est couramment utilisé pour transporter une variété de marchandises telles que du sable, des sacs et des céréales, ainsi que des marchandises en vrac et des conteneurs. Les véhicules Sunsky utilisent de l'acier à haute résistance dans la fabrication des remorques à parois latérales, ce qui augmente la capacité de charge et la durée de vie plus longue de la remorque.
Paramètres de la remorque à trois essieux de 30 tonnes
Caractéristique : Transportez un conteneur de 1X40FT, 1X20FT ou 2X20FT ; fret en vrac
Dimension (L*L*H) : 12 500*2 500*2 570 mm
Cadre principal : conception robuste et extrêmement durable ; Opter pour l’acier Q345B en alliage à faible teneur en carbone à haute résistance ; I soudé par faisceau par procédé automobile d'arc-submersion
L'épaisseur du sol : 3 mm
Charge utile (kg) : 40 000
Tare (kg) : 7500
Kingpin : type boulonné 3,5 â ou 2 â
Train d'atterrissage : fonctionnement manuel à deux vitesses 19 â
Taille des pneus : 315/80R22,5 (13 jeux)
Essieu : 3 essieux, 13 tonnes
Suspension : Suspension à ressorts avec 8 ressorts à lames
Photo de la remorque à céréales
Avantages
1. La structure de la semi-remorque plateau est en acier international à haute résistance ; il a un poids mort léger et un bon avantage en matière d'anti-distorsion, d'anti-sismique, d'anti-turbulence et répond aux besoins de différentes capacités portantes de la route.
2. La hauteur d'âme de la remorque à plateau est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage automatique à l'arc submergé, le cadre est grenaillé et la poutre pénètre dans la poutre longitudinale et soude l'ensemble.
3. Composition de ressorts à plaques sèches en tandem et de roulements de suspension, structure raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter la charge à impact lent.
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