C'est la troisième fois que les clients tanzaniens achètent les remorques à plateau de SUNSKY . Les trois fois où il a acheté la même semi-remorque à plateau, il a acheté 2 unités pour la première fois pour tirer du vrac ordinaire et des marchandises sèches, et la deuxième fois, il a acheté 8 unités. Plus tard, l'entreprise s'est agrandie, et cette fois il a acheté 20 unités de remorques à plateau de 40 pieds qui servent au transport, et une partie est spécialement réservée au transport de conteneurs. Client très fier.

En raison de la confiance du client, nous sommes très clairs sur la situation de base du client, de sorte que la communication des besoins d'achat est très fluide et nous avons rapidement négocié.

Vous trouverez ci-dessous des photos du colis et de l'expédition. Parce que le volume d'achat du client est très important cette fois, le délai de livraison sera plus long, cela peut prendre 2-3 mois, mais nous attachons également une grande importance à ce client. l'arrivée.

Plusieurs autres remorques à plateau à trois essieux comprennent des remorques à plateau coulissant avec chicanes avant, des semi-remorques à plateau interconnectées et son tombereau à conteneurs.

Êtes-vous impatient de voir l'entreprise de ce client ? Vous voulez aussi commencer à expédier ? Ensuite, les questions suivantes sont ce que vous devez savoir :

La remorque à plateau est une sorte d'équipement de transport, qui est principalement composé d'un cadre de structure en acier, et est divisé en système d'éclairage, système de freinage et système de marche selon la méthode d'approche.

La remorque à plateau est soigneusement conçue, sa hauteur et sa capacité de pesée peuvent transporter les marchandises en toute sécurité et efficacement. Lors du transport des marchandises dans des conteneurs, s'il y a une remorque à plateau ou un bateau ou un autre moyen de transport au milieu des trois essieux, nous n'avons pas besoin de transporter les marchandises du conteneur. sorti.

Quel est le processus de production de la remorque à plateau à trois essieux ?

Connaître notre processus de production peut dissiper une grande partie de vos doutes.

Tout d'abord, faites le dessin de largeur standard de la remorque à plateau en fonction de vos besoins. Après avoir confirmé que le dessin est correct, remettez-le à l'atelier pour la production.

Selon les exigences de chaque partie du dessin, nous utiliserons la machine de découpe CNC pour couper chaque pièce, comme la poutre principale doit utiliser des plaques d'acier, des barres d'acier, etc.

Plate-forme de travail de soudage, poutre latérale, poutre principale, broche de soudage principale, suspension de soudage, plaque inférieure de soudage de la semi-remorque à plateau à trois essieux.

Les fabricants de remorques à plateau à trois essieux enlèvent la rouille, le dégivrage, l'apprêt en aérosol, la peinture, la cire en aérosol; installer les essieux ; installer des pneus.

Système de suspension : les séries de suspension mécanique et de suspension pneumatique sont facultatives.

1. Série de suspension mécanique : la remorque à plateau à trois essieux adopte une structure d'équilibre en série, qui a une résistance élevée et une forte résistance aux chocs, et répartit uniformément la charge par essieu sur chaque essieu. Les matériaux à haute résistance ont une durée de vie plus longue, un tampon efficace, un entretien simple et un remplacement facile des pièces d'usure.

2. Système de suspension pneumatique : BPW et Fuwa en option . Une preuve plus choquante combinée avec des essieux relevables et directeurs.

Si vous êtes un nouvel utilisateur, vous devez être conscient de l'opération de connexion.

1. Afin de rendre la connexion entre la goupille de traction et le siège de traction lisse, la semi-remorque doit d'abord être dans un état de coupure d'air.

2. Soulevez les stabilisateurs de sorte que la plaque de siège de la goupille de traction de la semi-remorque à plateau à 4 essieux soit environ 10 à 13 mm plus basse que la position centrale du siège de traction du tracteur. Sinon, il est parfois non seulement impossible de se connecter, mais également d'endommager le siège de traction, la goupille de traction et les pièces connexes.

3. Tirez sur le levier de déverrouillage de l'attelage du véhicule tracteur pour ouvrir le mécanisme de verrouillage de remorquage.

4. Retournez le tracteur, de sorte que la goupille de traction de la semi-remorque à plateau à 4 essieux de 40 pieds soit introduite dans l'ouverture du mécanisme de verrouillage à travers l'ouverture en forme de V du siège de traction, et le bloc de verrouillage est poussé pour tourner pour verrouiller la goupille de traction.

En marche arrière, l'axe central du tracteur et de la semi-remorque doit être le même. Généralement, l'écart entre les deux lignes médianes est limité à 40 mm, à 5 ° lorsqu'il est complètement chargé et à 7 ° lorsqu'il n'y a pas de charge.

5. Branchez le circuit d'air et allumez le sectionneur de la semi-remorque sur le tracteur, afin que la remorque puisse obtenir une pression d'air suffisante. Connectez la ligne et insérez la fiche de câblage du tracteur dans la prise de câblage de la semi-remorque. Actionnez correctement la jambe de levage pour la rétracter, puis abaissez la manivelle et accrochez-la au crochet.

Conduire prudemment

1. Vérifiez avant de commencer

Si la pression des pneus du tracteur et de la semi-remorque à plateau à quatre essieux est réglée sur la valeur spécifiée. Pression du pneu de secours, s'il est correctement installé sur le cadre du pneu de secours et si l'écrou est verrouillé.

Démarrez le moteur et observez le baromètre dans la cabine. Appuyez sur le frein à main du tracteur, vous pouvez entendre un grincement distinct et vous pouvez voir la tige de poussée du cylindre de frein se rétracter pour desserrer le frein de stationnement.

Vérifiez si le circuit d'air fuit et si le système de freinage fonctionne correctement. Vérifiez si les lampes du circuit de gaz fonctionnent normalement et si les connecteurs de câblage sont bien connectés.

2. Mise en route

Une fois que toutes les inspections sont confirmées comme étant normales, continuez à augmenter la pression du système de freinage, puis démarrez en douceur selon les exigences de fonctionnement du tracteur pour vérifier la fiabilité du freinage du véhicule.

3. Conduite

Empêcher le système de freinage de la semi-remorque d'être utilisé pendant une longue période, afin d'éviter que la valve du relais d'urgence ne casse automatiquement la roue en raison de la faible pression d'air du système de freinage. Le frein se verrouille automatiquement. Pour éviter que les tambours de frein ne surchauffent sur des pentes longues ou raides, utilisez au maximum le frein moteur du tracteur pour serrer les freins.

Faites attention aux panneaux de limite de hauteur sur la route pour éviter les collisions avec l'équipement sur la route.