L'aluminium est utilisé pour fabriquer des réservoirs de carburant car il est léger et moins cher que l'acier et d'autres métaux. L'utilisation de camion-citerne de carburant en aluminium est en constante expansion en raison des nombreux avantages de l'utilisation de ce type de réservoir de gaz.

Les voitures, camions, bateaux, motos et autres véhicules utilisent camions-citernes en aluminium . Il existe un certain nombre d'entreprises bien connues qui produisent des réservoirs d'essence en aluminium de haute qualité. Certaines entreprises produisent des réservoirs d'essence résistants à la corrosion qui sont plus robustes et sont utilisés dans les gros camions.

Il existe des réservoirs avec des solutions à réservoir unique et combiné, ainsi que des réservoirs à trois chambres. Ces réservoirs d'essence sont utilisés dans les véhicules militaires et sont fabriqués sur mesure pour répondre aux besoins des clients. Les camion-citerne de carburant en aluminium est idéal pour les véhicules militaires car il est fiable, durable et rentable.

Jetons un coup d'œil aux avantages du camion-citerne en aluminium :

● Poids plus léger

L'alliage d'aluminium est un métal à faible densité et à haute résistance. La protection latérale et arrière du corps complet du réservoir, ainsi que la construction du pipeline de sortie d'huile, sont tous construits en alliage d'aluminium. Seul le corps du réservoir pèse moins de 5 tonnes, par rapport au poids des réservoirs standard en acier au carbone. Installez 20% du temps. Avec trois oiseaux dans une pierre, il peut charger plus d'huile tout en remplissant les critères, améliorer l'efficacité du travail et gagner plus d'argent, même sous des lois de circulation sévères !

● Des frais d'exploitation moins chers

Parce que les pétroliers en alliage d'aluminium sont plus légers que les pétroliers en acier au carbone, ils utilisent moins d'essence pendant le transport. Le corps du réservoir en alliage d'aluminium fléchit à 40 km/h, 60 km/h et 80 km/h lors de déplacements sans charge. Par rapport aux pétroliers en acier au carbone, la consommation de carburant est réduite de 12,1 %, 10 % et 7,9 %, respectivement, ce qui réduit les coûts d'exploitation quotidiens. De plus, leurs semi-remorques-citernes légères en alliage d'aluminium peuvent ralentir l'usure des pneus, réduisant ainsi les coûts d'entretien des véhicules !

● Résistant à la corrosion

Une fois la semi-remorque en alliage d'aluminium fabriquée, elle a non seulement une apparence haute, mais l'intérieur du corps du réservoir ne rouillera pas et ne s'oxydera pas, empêchant ainsi la pollution et les pertes d'huile, tout en réduisant la fréquence d'entretien.

● Longue durabilité

Les alliages d'aluminium sont plus efficaces pour transporter des produits de corrosion efficaces et puissants en raison de leur résistance supérieure à la corrosion. Les clients y gagnent directement puisque la durée de vie est nettement plus longue que celle des réservoirs en acier au carbone. Le cycle de vie d'un réservoir en alliage d'aluminium, selon l'expérience européenne et nord-américaine, est de 15 à 20 ans, ou peut-être infiniment prolongé, même après l'abandon de l'ensemble du véhicule. Le réservoir peut toujours être vendu et utilisé sans compromettre sa sécurité ou sa viabilité à long terme. Les réservoirs en acier au carbone, en revanche, n'ont une durée de vie que de 7 à 9 ans avant de devenir de la ferraille.