Des quantités massives de substances et de produits chimiques dangereux, tels que les acides, mettent en danger la santé humaine et nuisent à l'environnement dans son ensemble.

La production industrielle de ces produits chimiques a lieu partout dans le monde et se fait avec une extrême prudence, en particulier en ce qui concerne le lieu de production. Cependant, ces acides, par exemple, devraient être transportés à divers endroits dans le monde. Lorsqu'il s'agit de diriger le flux de produits vers les clients, le transport est essentiel.

Par conséquent, certains modes de transport des acides nécessiteraient un emballage plus spécialisé que d'autres types de marchandises. Le stockage et le transport de l'acide sont devenus plus courants à mesure que la technologie et la fabrication progressaient.

Qu'est-ce qu'un camion-citerne d'acide ?

An camion-citerne d'acide est un navire utilisé pour transporter divers acides tels que l'acide sulfurique, l'acide chlorhydrique, l'acide fluorhydrique, l'acide nitrique et l'acide acétique, entre autres, pour diverses applications industrielles. Les acides diffèrent par leurs propriétés chimiques et physiques. Dans ce cas, différents acides nécessitent l'utilisation de différents matériaux dans la construction de leurs pétroliers respectifs. Cependant, il n'est pas nécessaire d'avoir un type de citerne différent pour chaque type d'acide.

Parlons de quelques caractéristiques majeures d'un camion-citerne d'acide :

· Structure

L'acide sulfurique dilué, le pétrolier d'acide chlorhydrique a plusieurs couches. La structure extérieure est en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium dans certains cas. L'intérieur du réservoir est doublé de polyéthylène (PE). Bien qu'elles soient fabriquées selon des processus séparés, la coque extérieure et la doublure intérieure en PE font partie de l'ensemble de la remorque-citerne d'acide.

· Matériel

La structure multicouche de l'acide sulfurique dilué, le camion-citerne d'acide chlorhydrique est en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium. L'acier inoxydable a généralement été le principal matériau structurel utilisé pour ces types de réservoirs. L'acier n'est vulnérable qu'à quelques produits, dont la majorité sont des acides.

· Corrosion

Pour empêcher la corrosion de se propager à d'autres parties du réservoir, toutes les brides sont généralement en plastique. Les plastiques sont naturellement non corrosifs, même lorsqu'ils sont exposés à des produits chimiques puissants tels que l'acide sulfurique et l'acide chlorhydrique. Ceci est dû à leur caractère non réactif avec la grande majorité des matériaux rencontrés. Cela aide à empêcher la remorque-citerne de se corroder.

· Mesures de sécurité

Il est vrai que les remorques-citernes d'acide ne peuvent pas se corroder. D'un autre côté, les contrôles et procédures de sécurité standard doivent être effectués sur toutes les remorques-citernes pour produits chimiques. La durée de vie de ces réservoirs de stockage est généralement estimée entre 20 et 40 ans. Pour assurer le fonctionnement sûr d'un réservoir de stockage, l'épaisseur du réservoir doit être vérifiée au moins une fois tous les deux ans, et au moins une fois tous les cinq ans pour une inspection interne.

Emballer

Les pétroliers à acide sont spécialement conçus pour transporter une large gamme de cargaisons de produits chimiques liquides. Les produits chimiques liquides en vrac, les acides, les huiles comestibles, les alcools, les biocarburants et les produits pétroliers propres transportés sont pour la plupart sophistiqués.

En raison de la complexité de ces composés, des réservoirs zingués ou en acier inoxydable, des pétroliers à acide sophistiqués et des équipes techniques capables de manipuler des produits parfois toxiques, inflammables ou corrosifs sont nécessaires.

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