Les camions chinois sont très populaires en Asie du Sud-Est, notamment en Thaïlande, au Vietnam, aux Philippines et dans d'autres pays où les camions chinois sont courants ; au Vietnam, la part des camions chinois a même atteint 50 %. Les camions sont également populaires en Afrique, où la demande est de 300 000 unités.

Le développement continu des camions nationaux a mis les marques chinoises sur le devant de la scène. Les chauffeurs de camion africains adorent les camions-bennes, en particulier les tracteurs routiers d'occasion, ainsi que les camions chinois. Les tracteurs d'occasion sont également populaires en Afrique. En Afrique, il existe une forte demande pour les camions. Les camions sont, après tout, un mode de transport, un gros véhicule qui facilite les déplacements.

L'industrie de la logistique est propulsée par les gros camions, qui sont essentiels à l'économie nationale et aux moyens de subsistance des gens. L'industrie logistique actuelle, comme nous le savons tous, est en désarroi, en raison des faibles taux de fret et des coûts élevés. Les péages et les coûts de carburant représentent la grande majorité de la consommation quotidienne des gros camions.

Le péage est un coût unique qui ne peut être réduit, tandis que les coûts de carburant peuvent être réduits grâce aux avancées technologiques et à l'amélioration des habitudes de conduite. Voici comment tirer le meilleur parti de votre poids lourd.

De bonnes habitudes de conduite peuvent réduire les pannes de véhicule, prolonger la durée de vie du véhicule, maximiser les avantages opérationnels du véhicule et réduire la consommation de carburant, permettant à chaque goutte de carburant d'être utilisée efficacement et d'atteindre une meilleure efficacité énergétique.

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Assurez-vous que vos pneus sont correctement gonflés

La résistance au roulement des pneus augmente lorsque la pression des pneus est trop basse, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant. La pression des pneus doit être supérieure à la valeur standard car les gros camions sont désormais surchargés. L'accélération et un démarrage en douceur sont deux choses qui viennent à l'esprit quand on pense à cela

Lorsque le camion est prêt à rouler, il doit d'abord vérifier les conditions de circulation locales. En plus de vérifier les rétroviseurs, la zone aveugle du véhicule doit faire l'objet d'une attention particulière pour confirmer la sécurité des côtés gauche et droit, ainsi que pour saisir le moment de l'accélération.

Changer de vitesse correctement et à temps

En général, les moteurs de gros camions ont une large plage de couple maximal et un bon couple à bas régime. Lorsque le couple est élevé, la vitesse varie de 1000 tr/min à 1400 tr/min, et lorsque le couple est faible, la vitesse varie de 1100 tr/min à 1300 tr/min. Par conséquent, le mode de fonctionnement optimal pour un moteur diesel turbocompressé est à bas régime et forte charge. Nous prêtons attention au contrôle de l'accélérateur et au rapport de boîte de vitesses pendant la conduite ; si nous pouvons maintenir l'aiguille du compte-tours du moteur dans la zone verte, nous pouvons économiser plus de carburant.

Maintenir une vitesse de conduite raisonnable

Les gros camions devraient rouler à une vitesse de 40-60 km/h pour des raisons économiques, et 80-100 km/h sur l'autoroute est idéal. La boîte de vitesses doit être de la plus haute qualité à ce stade, et l'indicateur du compte-tours du moteur doit être vert. Maintenez une vitesse de conduite uniforme plus économe en carburant dans le respect de la sécurité.

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