Le camion-citerne à carburant de grande capacité (30 000 litres à 50 000 litres) est composé d'une semi-remorque citerne et d'un camion tracteur. La semi-remorque citerne à carburant peut être fabriquée avec 2, 3 et 4 essieux. Sur le marché de l'Afrique de l'Est, la semi-remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux est la plus utilisée. En Afrique australe, la semi-remorque citerne en aluminium est plus populaire, en raison des limitations de poids et de la réglementation routière stricte. En Afrique de l'Ouest, la semi-remorque citerne à carburant à 4 essieux est courante. Normalement, la semi-remorque citerne à carburant est équipée d'une suspension pneumatique avec relevage sur le premier essieu pour réduire l'usure des pneus.

Les cargaisons transportées par semi-remorque citerne sont généralement à haut risque, inflammables et explosives, hautement corrosives ou polluantes, ou il s'agit de déchets chimiques. Les matériaux de la carrosserie de la citerne diffèrent également selon les articles transportés. Par exemple, pour le transport d'alcool ou de produits chimiques, la citerne est généralement fabriquée en acier inoxydable haute résistance, avec une épaisseur allant jusqu'à 5 mm. Pour le transport d'acide chlorhydrique, d'acide sulfurique ou de liquides corrosifs hautement alcalins ou acides, elle est généralement fabriquée en plastique, avec une épaisseur de réservoir comprise entre 10 mm et 20 mm. Pour le marché africain, en particulier pour la Zambie, les semi-remorques citernes pour acide sulfurique sont fabriquées en acier au carbone ou en acier inoxydable avec une conception en forme de V, ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et d'assurer la sécurité de la conduite. Pour la semi-remorque citerne, il existe plusieurs couches de barrières à l'intérieur du réservoir pour éviter les fuites, y compris des dispositifs de sécurité tels que la détection de fuites à haute pression.

La sécurité de la semi-remorque citerne à carburant est très importante. L'énorme carrosserie de la citerne crée facilement une zone d'angle mort lors de la conduite. De plus, la cargaison transportée par la semi-remorque citerne présente un risque élevé. Si un accident survient, il causera de grands dommages aux personnes environnantes et à l'environnement, et entraînera d'énormes pertes pour les transporteurs. Il est donc très important de choisir une bonne semi-remorque citerne à carburant.

L'entretien de sécurité de la semi-remorque citerne à carburant et du camion est également important, non seulement pour la maintenance du système de transmission, du système auxiliaire et du système de freinage du véhicule, mais aussi pour une inspection minutieuse de l'étanchéité de la citerne ainsi que de la précision et de la sensibilité du dispositif d'inspection de sécurité de la citerne.

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