- Blog
- Causes des accidents de semi-remorques
- Combien de tonnes fait un semi-remorque ?
- Qu'est-ce qu'une remorque surbaissée ?
- Quel poids une semi-remorque à plateau peut-elle transporter ?
- Combien de litres de pétrole un pétrolier peut-il contenir ?
- Comment fonctionne le compacteur de camion à ordures ?
- semi-remorque de transport
- semi-remorque citerne de carburant
- Semi-remorque citerne à glaçons
- Semi-remorque plateau extensible
- semi-remorque porte-conteneurs à plateau
- remorques de carburant
- semi-remorque citerne lng
- Semi-remorque porte-vrac 30 cbm
- Camion tracteur 6X4 neuf de HOWO
- remorque citerne de ciment en vrac
Catégories
Messages récents
Tags
- Semi-remorque
- Side Wall Trailer
- remorque à plateau
- Interlink Semi Trailer
- bande-remorque
- semi-remorque surbaissée
- Trailer de ciment en vrac
- remorque porte-conteneurs
- remorque citerne
- LPG camion citerne semi-remorque
- pétrolier en aluminium
- semi-remorque citerne chimique
- remorque citerne en acier inoxydable
- modulaire
- remorque bois Journal
- semi-remorque de transporteur voiture
- remorque à pales éoliennes
- HOWO camion
- REMORQUE À BARRE D'ATTELAGE
- FAW TRUCK
Inspection quotidienne de l'enveloppe isotherme
Inspectez fréquemment les surfaces intérieures et extérieures, les bords et les coins de l'enveloppe, le sol interne, la sortie de réfrigération et d'autres endroits, et ne rayez pas l'enveloppe. Si l'enveloppe est endommagée, d'une part, la capacité de charge de l'enveloppe sera réduite, un vieillissement et une déformation se produiront, et d'autre part, cela affectera également les performances d'isolation thermique de l'enveloppe. S'il y a une couche de glace sur la surface intérieure de la voiture réfrigérée, il est nécessaire de l'enlever à temps avec une pelle à dégivrage pour éviter que la glace ne devienne de plus en plus épaisse, affectant l'espace de stockage de l'enveloppe et l'augmentation du poids du véhicule et de la consommation de carburant. "Les Légumes du Sud et les Transports du Nord" arrivent au bon moment, et la "connaissance froide" des camions frigorifiques de vulgarisation scientifique est utilisée !
Entretien de la réfrigération des camions frigorifiques
Camion frigorifique Dans l'utilisation normale des camions frigorifiques, l'entretien et la maintenance du camion frigorifique sont très importants. Habituellement, l'unité de réfrigération est entretenue et entretenue une fois après 500 à 700 heures de fonctionnement du moteur. Faites un bon travail de nettoyage des « trois filtres » pour assurer la vitalité et la durabilité du moteur du camion frigorifique. Dans le même temps, les « quatre niveaux de liquide » sont souvent vérifiés pour maintenir la quantité et la qualité du liquide de refroidissement, de l'huile lubrifiante, du liquide de frein et de l'électrolyte, et veiller à vérifier l'étanchéité de la courroie et s'il y a des fuites dans le système de réfrigération. .
Pré-refroidissement du chariot
Lors du chargement, le chariot doit être pré-refroidi pour éliminer la chaleur emprisonnée dans le chariot.
Faites attention à la hauteur d'empilage
Lors du chargement, n'empilez pas les marchandises trop haut et assurez-vous que la hauteur de chargement n'est pas supérieure à la hauteur plane de la sortie d'air. Si l'avant de la sortie d'air est bloqué par les marchandises ou trop proche des marchandises, cela affectera non seulement la température de stockage et de transport des marchandises, mais affectera également le fonctionnement normal de l'unité de réfrigération.
Gardez l'intérieur du compartiment propre
Lors de l'utilisation de camions réfrigérés, l'intérieur du compartiment doit être maintenu propre. En raison de l'action du ventilateur de l'évaporateur, l'air circulera dans le compartiment, ce qui peut provoquer l'aspiration de débris ou de saletés au sol par le ventilateur de l'évaporateur. Après une longue période, un grand nombre d'impuretés seront inhalées dans le serpentin de l'évaporateur, ce qui affectera l'effet réfrigérant de l'unité de réfrigération, réduisant ainsi la durée de vie du camion frigorifique.