Le prix international du pétrole brut ne cesse d'augmenter en 2018, de plus en plus de transporteurs longue distance entrent dans le secteur du transport de pétrole. Quand ils choisissent une remorque-citerne, ils se demandent toujours: quelle est la différence entre remorque citerne en aluminium et remorque citerne en acier au carbone ?
Aujourd'hui, vous pouvez facilement apprendre la différence entre la remorque citerne en acier au carbone et en aluminium.

1. Les remorques-citernes en aluminium font moins de tare et génèrent un bénéfice plus élevé.
La portabilité de l'aluminium peut réduire le poids à vide des remorques citernes. La société de logistique concernée calcule que ： Comme ils parcourent 150 000 kilomètres par an, par exemple, les remorques-citernes en aluminium tirant parti de la portabilité peuvent rapporter plus d'avantages entre 23 000 USD et 28 000 USD.

2. Les remorques-citernes en aluminium ont une valeur de recyclage plus élevée.
Bien que le coût de la remorque citerne en aluminium soit plus élevé que celui de la remorque en acier au carbone traditionnelle, il est possible de récupérer les coûts après un à deux ans. Et la durée de vie habituellement en 15-20 ans, mais la remorque citerne en acier au carbone seulement 7-9 ans. En outre, la valeur de récupération de la remorque citerne en aluminium est supérieure à celle de l'acier au carbone après mise au rebut.

3. Les remorques-citernes en aluminium ne sont pas faciles à rouiller.
Dans certains comtés ou villes portuaires (comme la Namibie, le port de Dar es Salaam, etc.), le niveau de salinité dans l'air est très élevé, la remorque citerne en acier au carbone est facile à rouiller, n'est pas facile à rouiller.

le remorque citerne en aluminium Ce n'est pas un problème, mais il occupe une moindre part du marché et n'est pas omniprésent. Mais le secteur de la logistique et celui des fabricants de remorques pensent tous les deux: la remorque-citerne en aluminium, plus légère, doit prendre la place de l'acier au carbone remorque citerne A l'avenir.

(Remorque de dépôt de carburant en aluminium fini dans le dépôt)

( Remorque-citerne de carburant en acier au carbone prête à être expédiée en Afrique )

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