Position de lubrification

1 、 Utilisez de la graisse au lithium standard.

2 、 Lubrifiez au moins une fois par mois

3 、 Si la graisse ne peut être ajoutée, vérifiez et remplacez le graisseur.

SUGGESTION

Vérifiez que la pression des pneus est correcte avant de rouler. 。

Veuillez vérifier les écrous de roue tous les jours.

Veuillez vérifier l'empattement et la fixation tous les mois.

Ne pas surcharger ou charger de manière inégale avant l'exécution.

· Lubrifiez périodiquement.

· Maintenance ponctuelle.

Avis

· Vérifiez et assurez-vous que le tracteur et la semi-remorque sont compatibles avant de les atteler.

· Vérifiez et assurez-vous que les canalisations d'alimentation (en rouge) et les canalisations de contrôle (en jaune) sont correctement connectées avant de procéder au raccordement.

· Vérifiez et assurez-vous que toutes les électrodes sont bien connectées et que tous les feux de la remorque fonctionnent correctement.

le circuit de connexion avec le tracteur.

· Vérifiez et assurez-vous que la pression d'air des réservoirs du tracteur et des semi-remorques est normale et adéquate.

avant de courir.

PRUDENCE

N'effectuez aucune opération d'assemblage ou de découpe sur les poutres sans les instructions des techniciens de notre entreprise !

Avis

Veuillez vérifier et ajuster l'espace de l'essieu conformément à l'image après un mois de fonctionnement ou lorsque le compteur kilométrique atteint 5000 km.

(UN- B) ≤ 3 mm, (CD) ≤ 2 mm, (EF) ≤ 2 mm

PRUDENCE

Les écrous des boulons en U doivent être serrés selon les méthodes suivantes :

1. Le couple de serrage des écrous est de 680 à 850 N.m ;

2. Vérifiez et assurez-vous que les écrous sont bien serrés après le premier transport ;

3. Vérifiez et assurez-vous que les écrous sont serrés mensuellement ou tous les 10 000 kilomètres (selon la première échéance) ;

4. Idem que ci-dessus lorsqu'un écrou est remplacé à chaque fois.

Avis important !

La barre de traction supérieure est un élément essentiel d'une remorque benne. En cas de perte ou d'endommagement, le véhicule doit être immédiatement immobilisé et la barre de traction supérieure réparée sans délai. Dans le cas contraire, la carrosserie de la remorque risque de se fissurer ou d'être endommagée. Veuillez y porter une attention particulière. Si la barre de traction supérieure est boulonnée, il est recommandé de la souder au panneau latéral près du hayon.

BASCULEMENT SÉCURISÉ !

1. Ce vérin est uniquement un dispositif de levage et ne doit pas être utilisé comme élément structurel ;

2. La durée maximale de l'extension est de 0,5 heure (hors étapes de chromage dur) ;

3. Lorsque le corps est complètement abaissé, attendez environ 30 secondes avant de passer la commande du basculeur de la position « abaissement » à la position « neutre » ;

4. Ne pas utiliser le frein d'urgence pendant le déchargement, lors de l'arrêt du système hydraulique, ou séparer la prise de force :

5. N'utilisez pas la marche arrière pendant le déchargement, sinon la pompe sera endommagée.

Ne jamais passer sous un corps surélevé à moins qu'il ne soit correctement calé.

1 . la porte arrière est publié avant le pourboire

2. Assurez-vous que le hayon est bien refermé avant de démarrer.

Avertissement

Pour garantir la sécurité et la fiabilité de votre remorque benne, veillez à respecter les spécifications suivantes :

Pour rendre votre bien plus sar et plus fiable, assurez-vous de suivre les directives d'utilisation suivantes :

Le cylindre d'huile de la remorque à benne basculante ne peut être utilisé que pour le dispositif de levage. Ne l'utilisez pas pour une partie de la structure de support. Le cylindre d'huile ne peut être utilisé que comme un apparell de levage, ne jamais "utiliser comme structure de support.

Ne surchargez pas et assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur toute la largeur du corps et d'avant en arrière.Ne surchargez pas,assurez-vous que la chargeest roparlie simultanément dans les directions avant,arrière.gauche et droite du benne.

Assurez-vous toujours que les véhicules sont bien à niveau autour des deux côtés et de l'avant vers l'arrière. Assurez-vous que le véhicule reste de niveau. Ne pas basculer vers le haut ou vers le bas. Assurez-vous que l'aire de stationnement du véhicule est solide et plate.

Les véhicules articulés doivent toujours être basculés avec la remorque alignée avec le tracteur. Le tracteur et la benne doivent être alignés lorsqu'ils sont montés.

N’utilisez jamais un frein brusque pour décharger. Sinon, la remorque, le vérin hydraulique ou d’autres composants seront gravement endommagés.

N'utilisez jamais de freins rapides pour le déchargement,autrement,la benne,vérins hydrauliques ou autrescomposants hydrauliques seront gravement endommagés

N’utilisez pas la marche arrière lors du déchargement. La rotation inversée du dispositif de levage et de la pompe à huile endommagera le joint d’huile de la pompe.

Ne pas utiliser la marche arrière lors du déchargement,La rotationinverse de la prise de mouvement etde la pompe à huile peut facilement endommager le joint dhuile.

Assurez-vous que le régime moteur ne dépasse pas 1 500 RPM (Rotalion per minute). Avant que le cylindre n'atteigne la fin de course, diminuez le régime du moteur jusqu'à l'arrêt.

Lorsque la benne est abaissée et pendant le démarrage, attendez environ 1 minute avant de passer la commande de benne de la position "d'abaissement" à la position "neutre". 《 bas 》 à la position 《 arrét 》 .Ensuite,séparez la PTO.

Lorsque le volume dépasse 30 m ³ ou d'une longueur supérieure à 10 mètres, il faut 2 à 3 fois pour décharger. La remorque ne doit pas être déplacée avant que la carrosserie ne tombe en position fixe. Ne jamais déplacer une remorque basculante !

Restez à l'écart de la zone de travail d'un organisme opérateur. Il doit être solidement calé lorsque vous travaillez sous le corps. Ne restez pas dans la zone de voyage de l'opération de déchargement;

Avis au conducteur

Après le premier chargement, utilisez une clé dynamométrique pour vérifier le serrage des écrous de roue (la même vérification doit être effectuée après chaque changement de pneu).

Quelques semaines après la première utilisation, les boulons et écrous de roue, les écrous de l'arbre de balancier, les écrous de l'arbre de bielle, les écrous des boulons en U et les boulons et écrous de la barrière de ressort à lames doivent être serrés au couple spécifié.

Avant chaque utilisation du véhicule, vérifiez la pression des pneus. Il est nécessaire de contrôler le serrage des boulons et écrous principaux des roues et du système de suspension. Vérifiez également si les ressorts à lames sont cassés. .

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

Les ressorts à lames, les boulons de moyeu, les bras de réglage, les cache-poussière, les garnitures de frein, les barres de tension, les bagues diverses et les boulons divers, les écrous, les manchons en acier, les joints d'huile et toutes les pièces d'étanchéité et en caoutchouc, etc. sont des pièces consommables et vulnérables et ne sont pas couvertes.

Dans des conditions routières difficiles en zone minière ou en conditions hors route, la durée de vie des pièces vulnérables mentionnées au paragraphe 1 sera considérablement réduite et une usure supplémentaire sera nécessaire. La fréquence des remplacements majeurs est de

Il convient d'assurer une lubrification régulière des pièces telles que l'essieu, la suspension et le support de vérin. Il est recommandé de lubrifier les essieux et les supports de vérin au moins une fois par semaine. Le système de suspension (y compris les ressorts à lames) doit…

Dans des conditions routières difficiles, notamment en zone minière ou hors autoroute, la durée de vie des essieux, des suspensions et des ressorts à lames sera considérablement réduite. Veuillez prévoir un stock suffisant de pièces détachées pour pouvoir les remplacer à temps.

Veuillez purger rapidement la vanne relais et les autres composants du système pneumatique afin d'éviter une accumulation excessive de poussière.