Position de lubrification

1、Utiliser de la graisse au lithium générale

2、Lubrifier au moins une fois par mois

3、Si la graisse ne peut pas être ajoutée, vérifier et remplacer le graisseur

SUGGESTION

S'assurer que la pression des pneus est correcte avant de rouler。

Veuillez vérifier les écrous de roue tous les jours.

Veuillez vérifier l'empattement et les fixations chaque mois.

Ne pas surcharger ou charger de manière inégale avant de rouler.

·Lubrifier périodiquement.

·Effectuer l'entretien ponctuellement.

Avis

·Vérifier et s'assurer que le tracteur et la semi-remorque sont compatibles avant de les atteler.

· Vérifier et s'assurer que les conduites d'alimentation (couleur rouge) et les conduites de commande (couleur jaune) sont connectées correctement avant l'attelage.

· Vérifier et s'assurer que toutes les électrodes sont bien connectées et que tous les feux de la remorque fonctionnent correctement, après

la connexion du circuit avec le tracteur.

·Vérifier et s'assurer que la pression du réservoir d'air du tracteur et des semi-remorques est normale et naturelle

avant de rouler.

ATTENTION

NE PAS effectuer de soudure ou de découpe sur les poutres sans les instructions des techniciens de notre entreprise !

Avis

Veuillez vérifier et régler l'écartement des essieux selon l'image après un mois de fonctionnement ou lorsque le compteur atteint 5000 KM.

(A-B)≤3mm,(C-D)≤2 mm, (E-F)≤2 mm

ATTENTION

Les écrous des boulons en U doivent être serrés selon les méthodes suivantes :

1. Le couple de serrage des écrous est de 680-850 N.m ;

2. Vérifiez et assurez-vous que les écrous sont serrés après le premier transport ;

3. Vérifiez et assurez-vous que les écrous sont serrés tous les mois ou tous les 10 000 kilomètres (au premier des deux termes) ;

4. Procédez de même à chaque fois qu'un écrou est remplacé.

Avis important !

La barre de traction supérieure est un composant important d'une semi-remorque benne. Une fois perdue ou endommagée, le véhicule doit être arrêté immédiatement et la barre de traction supérieure doit être réparée en temps opportun. Sinon, cela pourrait causer des dommages ou des fissures à la carrosserie de la fourgonnette. Veuillez y prêter une attention suffisante. Si la tige de traction supérieure est boulonnée, il est recommandé de souder cette tige de traction au panneau latéral près du hayon.

BASCULEMENT SÉCURISÉ !

1. Ce vérin est uniquement un dispositif de levage, il ne doit pas être utilisé comme élément structurel ;

2. La durée maximale d'extension est de 0,5 heure (à l'exclusion des étages chromés durs) ;

3. Lorsque la benne est complètement abaissée, attendez environ 30 secondes avant de faire passer la commande de la benne de la position « abaissement » à la position « neutre » ;

4. N'utilisez pas le frein d'urgence pendant le déchargement ; lors de l'arrêt du système hydraulique, désengagez la prise de force (PTO) :

5. N'utilisez pas la marche arrière pendant le déchargement, sinon la pompe sera endommagée.

Ne passez jamais sous une benne levée à moins qu'elle ne soit solidement étayée.

1.le hayon est déverrouillé avant le basculement

2. Assurez-vous que le hayon est reverrouillé avant de démarrer

Avertissement

Afin de maintenir votre remorque benne sûre et fiable, assurez-vous de respecter les spécifications suivantes :

Pour rendre votre benne plus sûre et plus fiable, assurez-vous de suivre les directives d'utilisation suivantes :

Le vérin hydraulique de la remorque benne ne peut être utilisé que comme dispositif de levage, ne l'utilisez pas comme élément de structure de support. Le vérin d'huile ne peut être utilisé que comme un appareil de levage, ne jamais l'utiliser comme structure de support.

Ne surchargez pas et assurez-vous que la charge est uniformément répartie sur la largeur de la benne et de l'avant vers l'arrière. Ne surchargez pas, assurez-vous que la cargaison est répartie uniformément dans les directions avant, arrière, gauche et droite de la benne.

Assurez-vous toujours que le véhicule est sur un sol ferme et plat, des deux côtés et de l'avant vers l'arrière. Assurez-vous que le véhicule reste de niveau. Ne basculez pas en faisant face à une montée ou une descente. Assurez-vous que l'aire de stationnement du véhicule est solide et plate. Assurez-vous que le véhicule est de niveau et non incliné en montée ou en descente.

Les véhicules articulés doivent toujours être basculés avec la remorque alignée avec le tracteur. Le tracteur et la benne doivent être alignés lorsqu'elle monte.

N'utilisez jamais un freinage brusque pour décharger. Sinon, la remorque, le vérin hydraulique ou d'autres composants seront gravement endommagés.

N'utilisez jamais de freins rapides pour le déchargement, autrement, la benne, les vérins hydrauliques ou autres composants hydrauliques seront gravement endommagés.

N'utilisez pas la marche arrière lors du déchargement. La rotation inverse du dispositif de prise de force et de la pompe à huile endommagera le joint d'huile de la pompe.

Ne pas utiliser la marche arrière lors du déchargement. La rotation inverse de la prise de mouvement et de la pompe à huile peut facilement endommager le joint d'huile.

Assurez-vous que le régime moteur ne dépasse pas 1500 tr/min (tours par minute). Avant que le vérin n'atteigne la fin de sa course, réduisez le régime moteur au ralenti. Le régime moteur ne doit pas dépasser 1500 tr/min (tours par minute). Réduisez le régime moteur au ralenti avant que la levée des vérins ne s'approche de la course maximale.

Lorsque la benne est abaissée et avant de démarrer, attendez environ 1 minute avant de faire passer la commande de la benne de la position « abaissement » à la position « neutre », puis désengagez la prise de force (PTO). Une fois que la benne est complètement abaissée, attendez environ une minute, tournez la poignée de la soupape de commande d'air de la position 《bas》à la position《arrêt》. Ensuite, séparez la prise de force (PTO).

Lorsque le volume dépasse 30 m³ou que la longueur dépasse 10 mètres, il faut 2 à 3 fois pour décharger. La remorque ne doit pas être déplacée avant que la benne ne soit redescendue en position fixe. Ne déplacez jamais une remorque basculante !

Restez à l'écart de la zone de travail d'une benne en fonctionnement. Elle doit être solidement étayée lorsque vous travaillez sous la benne.

Avis au conducteur

Après le premier chargement, utilisez une clé dynamométrique pour vérifier le serrage des écrous de roue (la même vérification doit être effectuée après chaque changement de pneu).

Quelques semaines après la première conduite, les boulons et écrous de roue, les écrous d'axe de balancier, les écrous d'axe de bielle, les écrous de boulons en U et les boulons et écrous de butée de ressort à lames doivent être serrés au couple spécifié.

Avant chaque utilisation du véhicule, vérifiez la pression des pneus. Il est nécessaire de vérifier le serrage des principaux boulons et écrous des roues et du système de suspension ; vérifiez si les ressorts à lames sont cassés..

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

Les ressorts à lames, boulons de moyeu, bras de réglage, caches-poussière, mâchoires de frein, tirants, diverses bagues, divers boulons, écrous, manchons en acier, joints d'huile et toutes les pièces d'étanchéité et pièces en caoutchouc, etc., sont des pièces consommables et vulnérables et ne sont pas cou-

Dans des conditions routières difficiles dans la zone minière ou dans des conditions hors route, la durée de vie des pièces vulnérables mentionnées au paragraphe 1 sera considérablement raccourcie et une usure supplémentaire est à prévoir. La fréquence de remplacement majeur est

Une lubrification opportune doit être fournie pour des pièces telles que l'essieu, la suspension et le support de vérin. Il est recommandé de lubrifier les essieux et les supports de vérin au moins une fois par semaine. Le système de suspension (y compris les ressorts à lames) doit

Dans des conditions routières difficiles dans la zone minière ou dans des conditions hors autoroute, la durée de vie des essieux, des suspensions et des ressorts à lames sera considérablement raccourcie. Veuillez noter qu'il faut prévoir un stock suffisant de pièces à l'avance pour les remplacer à temps.

Veuillez rincer rapidement la valve relais et les autres composants du système pneumatique pour éviter une accumulation excessive de poussière.