Tête tracteur SINOTRUK HOWO 420HP

Le SINOTRUK HOWO tractor head 420HP est un tracteur lourd 6x4 conçu pour les opérations logistiques et minières les plus exigeantes. Doté d'un moteur D12.42 à couple élevé et d'essieux renforcés HC16, ce camion garantit une disponibilité maximale sur les routes non goudronnées dans le monde entier.

Images du SINOTRUK HOWO Tractor Head 420HP

Caractéristiques du tracteur camion HOWO 420HP 6X4

Éliminez les temps d'arrêt de flotte avec le tracteur camion robuste HOWO 420HP

Dans la logistique transfrontalière et le transport minier lourd, les pannes de véhicules imprévues détruisent vos marges opérationnelles. Les terrains non goudronnés accidentés, les pentes abruptes et les surcharges importantes provoquent fréquemment des fissures des châssis de camions standards et des déformations des essieux.

Le tracteur SINOTRUK HOWO 420HP résout ces goulots d'étranglement structurels. Construit avec un châssis en échelle parallèle en acier premium à double couche robuste ($300 \times 80 \times 8\text{ mm}$), ce tracteur HOWO 420HP offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle. Il absorbe les chocs routiers sévères sans fatigue structurelle, permettant à vos opérations de continuer sans interruption là où les flottes ordinaires échouent.

Moteur D12.42 à couple élevé conçu pour des carburants difficiles et une efficacité énergétique maximale

La fiabilité du moteur dépend entièrement de l'adaptabilité au carburant et de la distribution de puissance. Le moteur qui propulse ce tracteur SINOTRUK HOWO 420HP est le légendaire moteur diesel turbocompressé D12.42, développant 420 chevaux à 2 000 tr/min et un couple massif de 1 820 Nm dans une plage basse de 1 100 à 1 400 tr/min.

Associé à la robuste transmission manuelle HW19710 à 10 vitesses, ce groupe motopropulseur optimise les rapports pour le transport de charges lourdes. Contrairement aux systèmes à rampe commune sensibles qui tombent en panne lorsqu'ils sont exposés à des carburants de mauvaise qualité ou à forte teneur en soufre dans les régions reculées, notre système d'injection robuste gère les variations de carburant de manière fiable. Ce choix d'ingénierie réduit la consommation de carburant de votre flotte jusqu'à 10 % tout en évitant des révisions coûteuses du système d'alimentation.

Châssis 6x4 renforcé et essieux tandem conçus pour des charges extrêmes

Lors du transport de citernes lourdes, de plateaux ou de semi-remorques bennes, la capacité de charge des essieux arrière détermine vos limites légales et physiques. Ce camion tracteur HOWO 6x4 420hp est équipé de l'essieu directeur avant robuste HF9 de 9 tonnes et des doubles essieux moteurs HC16 de 16 tonnes.

Architecture de châssis robuste :

• Essieux à double réduction : Le système de réduction au moyeu HC16 multiplie le couple aux roues, offrant une aptitude en pente de 33 % et permettant aux ensembles entièrement chargés de gravir facilement des pentes boueuses et abruptes.

• Suspensions à lames renforcées : Équipé de ressorts à lames multiples épaissis (10 avant / 12 arrière) et d'amortisseurs hydrauliques à double effet pour garantir une stabilité latérale sous des centres de gravité élevés.

• Sécurité de freinage optimisée : Freins pneumatiques à double circuit associés à un système de frein moteur à soupape d'échappement (EVB) empêchant la perte d'efficacité lors des descentes prolongées.

Cabine allongée HW76 ergonomique pour une productivité maximale du conducteur

Le transport longue distance exige un environnement qui combat la fatigue de l'opérateur. La cabine allongée HW76 du tracteur camion HOWO 420HP utilise un système de suspension pneumatique entièrement flottant à 4 points qui atténue les vibrations routières sévères avant qu'elles n'atteignent le conducteur.

L'intérieur fonctionne comme un espace de travail et de repos hautement productif. Il comprend un siège ergonomique à suspension pneumatique entièrement réglable, un tableau de bord enveloppant avec module de contrôle électronique VDO intégré, une climatisation haute capacité et une couchette confortable de 600 mm de large avec support renforcé. En assurant le confort des opérateurs, vous réduisez directement les retards de transit et améliorez la sécurité globale des trajets.

Tableau des spécifications techniques

Protection complète pour l'export maritime et réseau mondial de pièces détachées

L'achat d'un véhicule commercial lourd à l'étranger nécessite une logistique et une fiabilité après-vente à toute épreuve. Nous inspectons chaque tracteur SINOTRUK HOWO 420HP via une liste de contrôle rigoureuse en 50 points avant la livraison au port. Pour protéger votre investissement contre la corrosion due à l'eau salée pendant le transport maritime, nous appliquons un revêtement de cire anticorrosion multicouche et robuste sur tout le châssis et la cabine.

De plus, nous résolvons le problème fréquent de l'approvisionnement en pièces de rechange. Notre division logistique dédiée maintient un stock étendu de pièces détachées 100 % d'origine SINOTRUK—des filtres à air aux culasses complètes—garantissant une expédition rapide par fret aérien mondial. Du transport roll-on/roll-off (Ro-Ro) à la sécurisation du fret en vrac, nous veillons à ce que votre véhicule arrive sur site prêt à générer des revenus immédiatement.

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Ne laissez pas des équipements fragiles ralentir vos opérations logistiques ou minières. Contactez notre équipe d'ingénierie des véhicules lourds dès aujourd'hui pour recevoir une offre de prix directe et très compétitive pour le SINOTRUK HOWO tractor head 420HP adaptée à vos exigences de charge régionales.

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