dans des domaines tels que le génie civil, l'équipement lourd, les chargeurs, les bandes transporteuses, et d'autres équipements de fabrication sont couramment utilisés aux côtés des camions-remorques à benne basculante pour former le chargement, le transfert, et le déchargement des usines d'assemblage pour les travaux de terrassement , ainsi que le chargement de divers matériaux en vrac, le déchargement, et la logistique. en outre, il s'agit généralement d'une charge importante avec de mauvaises conditions de fonctionnement et une perte de véhicule importante.

lisez ces conseils indispensables lors de l'achat d'une semi-remorque :

· chariot et cadre

le châssis de la semi-remorque est une structure de châssis, avec une poutre longitudinale en acier en i de haute qualité ou en acier en i soudé. pour abaisser le centre de gravité, la structure est conçue en forme d'escalier.

la traverse est en tôle d'acier de haute qualité ou en acier profilé, et la traverse et la poutre longitudinale sont reliées par une structure de perçage de poutre, qui augmente la résistance à la torsion du cadre.

l'ensemble du cadre est assemblé et soudé sur une plate-forme de positionnement spéciale, résultant en un cadre avec une structure raisonnable, haute résistance, et d'excellentes performances.

le chariot est entièrement en métal, est ouvert sur trois côtés, et a une hauteur de rail de 600 mm, qui peut être ajustée pour répondre aux besoins de l'utilisateur. en fonction de la longueur du chariot , les planches de rail gauche et droite peuvent être divisées en sections avant, milieu, et arrière.

· la technologie d'assistance

lorsque le dispositif de traction est détaché de la remorque, un dispositif de support mécanique est utilisé pour soutenir le sol et supporter la charge avant de la semi-remorque. le dispositif de support est divisé en deux types : simple effet et attelage, et est composé du disque de support, du mécanisme de transmission à vis, du réducteur, et de la poignée de commande,, les modèles les plus courants étant hanjiang, baohua, fuhua, et autres.

· la suspension

· suspension pour une semi-remorque à un essieu

un dispositif de suspension à ressort à essieu unique est utilisé dans la suspension de semi-remorque à essieu unique.

les supports avant et arrière sont constitués d'une plaque d'acier de haute qualité qui est soudée avec la poutre longitudinale pour créer une structure solide et fiable. les ressorts à lames principaux et auxiliaires constituent l'ensemble de ressorts à lames. le ressort à lames principal est épaissie et résistante, avec une force portante suffisante.

· suspension pour semi-remorques à deux essieux

la suspension de la semi-remorque est équipée d'un système de suspension à ressort équilibré à double essieu.

les suspensions à ressorts à lames avant et arrière de la remorque sont équipées d'un dispositif d'équilibrage des masses au milieu, qui permet à la remorque de faire des changements égaux dans la déflexion des ressorts à lames avant et arrière lors d'une conduite sur route inégale, assurant un fonctionnement en douceur de la remorque.

· semi-suspendu à trois essieux (heavy duty)

le système de suspension de semi-remorque à trois essieux (à usage intensif) utilise une suspension à ressort équilibré à trois essieux.

la remorque est exercée sur la route inégale, et le dispositif d'équilibre des masses au milieu de la suspension à ressort à lames avant et arrière est activé,, ce qui fait que la déviation du ressort à lames avant et arrière change de manière égale, permettant à la voiture de être mis en mémoire tampon.

· le mécanisme de freinage

les clients peuvent choisir entre des dispositifs de freinage nationaux et importés, et le système de freinage antiblocage de la remorque peut également être installé en fonction de leurs besoins. les freins pneumatiques sont standard sur les semi-remorques, et ils fonctionnent sur les quatre roues. les freins à pied sont utilisés lorsqu'une voiture roule.

le frein du conducteur est utilisé pour garer les voitures. Un système de freinage pneumatique à double tuyau est utilisé en même temps.

· fonctionnalités et performances

lors d'un freinage continu sur une longue pente,, la semi-remorque équipée d'un frein pneumatique à double conduite peut être chargée dans le cylindre de stockage d'air de la remorque.

quand le semi-remorque et tracteur sont accidentellement décrochés ou le tuyau de gaz de la remorque fuit, provoquant une chute de la pression du gaz en dessous de la pression spécifiée, la remorque peut freiner d'elle-même, et le circuit de freinage arrière de la voiture principale ne perd pas son effet de freinage. la disposition des canalisations est aussi proche que possible du cylindre de stockage d'air de la remorque et de l'essieu suspendu en raison de la sensibilité élevée de la vanne de relais d'urgence (10 kpa), et un tuyau d'alimentation en air plus épais est utilisé.

achetez tous les types de semi-remorques citernes chez nous aujourd'hui à https://www.sunskytrailer.com/

et profitez de tous les avantages ci-dessus à un prix avantageux !