Contrairement aux véhicules chinois et aux véhicules importés sur le marché des voitures particulières, le marché des camions en Chineest dominé par des véhicules chinois. En fonction de facteurs tels que le prix et l'adéquation aux conditions routières, la proportion actuelle de camions importés sur le marché chinois est encore relativement faible.

Cependant, la demande sur le marché chinois des camions finira par atteindre la saturation, et de nombreuses entreprises automobiles ont également pris des dispositions. L'une consiste à utiliser la qualité et les ventes pour stabiliser leur position locale, et l'autre consiste à se développer sur les marchés étrangers — les exportations.—les exportations.

Premier pays exportateur : la Jordanie

Quant à la définition des normes d'exportation, je pense qu'il faudrait attendre que le produit soit mature avant de l'exporter. Mais après avoir lu les informations, j'ai découvert que la première exportation de camions chinois remontait à la naissance du premier camion dans la Nouvelle Chine.

Le Jiefang CA10, le premier camion de la Nouvelle Chine, est né le 13 juillet 1956 et est apparu à la 2e Foire des produits d'exportation de Chine en octobre de l'année suivante. Lors de la réunion, M. Bita, président de Jordan Overseas Trade, nous a commandé 3 Jiefang CA10, devenant ainsi le premier client étranger des camions chinois de la Chine. camions chinois. camions.

 

Il est gratifiant de constater qu'il s'agit également de la première exportation de l'histoire des automobiles chinoises, et il semble que les camions chinois n'aient pas été impopulaires dès le début.

Cependant, pendant longtemps après cela, le niveau global d'exportation des camions chinois a eu tendance à être faible. Il a vraiment commencé à se développer après l'adhésion de la Chine à l'OMC (Organisation mondiale du commerce) en 2001.

Principales positions : Asie du Sud-Est, Afrique, Amérique latine

Aujourd'hui, le développement du commerce d'exportation des camions chinois est fondamentalement arrivé à maturité, et une configuration de marché dominée par l'Asie et l'Afrique, complétée par l'Amérique latine et l'Europe, a été formée.

Comme le dit le proverbe, les affaires commencent d'abord avec des connaissances, et l'Asie du Sud-Est, qui est également en Asie, est la première région où les camions de la Chine  partent à l'étranger pour remporter des victoires par étapes. Il est rapporté que près de la moitié du marché des camions au Vietnam appartient à notre pays, et avec la Thaïlande, le Myanmar, les Philippines, la Malaisie et d'autres pays, cela représente environ 60 % du total des exportations de camions de la Chine.Chine total des exportations de camions.

 

Le nombre de camions exportés vers l'Afrique représente plus de 20 % du total, ce qui constitue la deuxième plus grande zone d'exportation de camions de mon pays, et est principalement distribué en Angola, en Algérie, au Nigeria, en Tanzanie, au Maroc, au Ghana et dans d'autres pays. De plus, affectés par les conditions nationales et les facteurs économiques, les camions chinois d'occasion ont un vaste marché en Afrique.

Les moins de 20 % restants de la part sont divisés entre l'Amérique latine et l'Europe. Parmi eux, l'Amérique latine est un nouveau marché pour les camions chinois formé ces dernières années, représentant 15 %, avec des pays comme le Chili, l'Équateur et l'Argentine ; tandis que l'industrie automobile européenne est déjà très développée, et il est difficile pour les camions chinois d'y prendre pied. Actuellement, ils sont principalement exportés vers la Russie.

 

Quant à savoir pourquoi ces pays sont les principaux exportateurs de camions chinois ? C'est facile à comprendre.

D'un point de vue géographique, l'Asie du Sud-Est est adjacente à la Chine et présente une certaine facilité d'exportation. L'environnement de transport et les besoins en transport sont similaires. De plus, il y a beaucoup de Chinois en Asie du Sud-Est et les interactions commerciales sont fréquentes, donc la demande ne sera naturellement pas faible ; du point de vue du développement économique, le programme d'aide de la Chine à l'Afrique et divers projets d'infrastructure de la «Belt and Road» ont également apporté de nouvelles opportunités pour les camions chinois de se développer sur les marchés étrangers, en particulier la demande de véhicules de construction et de tracteurs.

D'un autre côté, la plupart de ces pays sont moins développés sur le plan économique et industriel, et les camions chinois sont rentables, excellents en termes de performance et durables dans leur construction, ce qui correspond exactement à leurs besoins.

 

Il existe de nombreuses marques d'exportation, et Sinotruk en représente la moitié

Concernant l'exportation des marques de camions, il existe un dicton dans l'industrie selon lequel « la moitié est constituée de poids lourds, l'autre moitié est constituée d'autres ». En effet, SINOTRUK a commencé à se déployer sur les marchés étrangers en 2004, prenant l'initiative de se tailler la part du lion, et a atteint le fier record de 17 championnats d'exportation consécutifs. Les poids lourds sont visibles partout en Éthiopie, au Nigeria, en Érythrée et dans d'autres pays d'Afrique.

Si l'Afrique est le monde de Sinotruk, alors l'Asie du Sud-Est est définitivement le terrain de jeu de Foton.

Au Vietnam, la part de marché des camions Foton peut atteindre 30 % à 35 %, et les ventes aux Philippines, au Myanmar et en Thaïlande sont également considérables. Parallèlement, le 18 mars de cette année, le Partenariat régional économique global (RCEP) est entré en vigueur pour la Malaisie, ce qui sera bénéfique pour Foton afin de développer davantage le marché de l'Asie du Sud-Est.

De plus, Jiefang, Shaanxi Automobile, Dongfeng et Jianghuai obtiennent également de bons résultats dans le commerce d'exportation, et ils sont principalement orientés vers des marchés tels que l'Afrique du Sud, l'Iran, le Chili et la Russie.

Bien sûr, avec le développement continu de l'économie nationale, de plus en plus d'entreprises automobiles développent leurs activités à l'étranger, et les zones qu'elles couvrent sont de plus en plus larges. Voici quelques entreprises automobiles et pays représentatifs.

 

Sortir de sa chrysalide et avancer dans l'ère post-épidémique

Selon les données des douanes et de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, en 2018, mon pays a exporté un total de 206 307 camions, soit une baisse de 1,7 % sur un an ; en 2019, un total de 213 597 véhicules ont été exportés, soit une augmentation de 3,5 % sur un an ; en 2020, un total de 195 264 camions ont été exportés, soit une baisse de 8,6 % sur un an ; 367 782 véhicules, soit une augmentation de 88 % sur un an.

On peut constater qu'en raison de l'impact de l'épidémie, le volume d'exportation des camions chinois a diminué en 2020, et en 2021, lorsque l'épidémie s'est atténuée, le volume d'exportation des camions chinois a augmenté de manière significative et a atteint un nouveau sommet au cours des 10 dernières années.

D'une part, parce que l'épidémie a facilité la reprise économique, les opérations logistiques et les projets ont repris le travail, la demande de camions dans certains pays a bondi ; d'autre part, les camions sont une demande rigide sur le marché du fret. Même s'il y a une épidémie, ils doivent toujours assumer la responsabilité du transport du matériel de prévention épidémique et des produits de première nécessité, donc l'impact sur le côté demande n'est que temporaire.

Cependant, maintenant que 2022 est à peine à moitié terminée, la plupart des pays de mon pays et à l'étranger ont de nouveau subi une contre-attaque de l'épidémie, et une variole du singe encore plus effrayante est apparue dans certains pays.

On peut également deviner que si la situation s'apaise au second semestre, le volume d'exportation des camions chinois en 2022 ne sera pratiquement pas affecté. Au contraire, il y aura une légère baisse.

 

Bien que les commentaires des gens sur les camions chinois soient mitigés, c'est un fait indiscutable que les camions chinois ont été reconnus par des amis étrangers grâce au rythme accéléré decamions chinoispénétrant sur les marchés étrangers ces dernières années. Nous devrions également reconnaître du fond du cœur :Les camionschinois sont également excellents !

Les détails auxquels il faut prêter attention lors de l'achat de camions plateaux ? Les camions chinois font de meilleures affaires en Afrique