Introduction et guide d'achat du tracteur routier SINOTRUK de marque HOWO E7G

Le tracteur routier léger HOWO E7GTracteur routierest un nouveau modèle de véhicule utilitaire pour lequel le groupe SINOTRUK réunit la technologie Mercedes-Benz, la technologie allemande MAN, la technologie STEYR et les avantages technologiques propres à Sinotruk afin de créer une nouvelle génération de véhicule de transport routier léger.

Cette série de tracteurs routiers adopte une cabine dotée de la technologie Mercedes-Benz, un châssis doté de la technologie allemande MAN, et optimise de manière adaptative la carrosserie, la transmission, le châssis et le système de suspension en fonction de l'environnement de transport national et étranger ainsi que des caractéristiques des utilisateurs, rendant le véhicule plus léger, moins gourmand en carburant, plus fiable et plus sûr, ce qui permet d'améliorer les bénéfices de transport de l'utilisateur.

Chapitre I : Positionnement sur le marché du tracteur routier HOWO E7G

Chapitre II : Points forts du nouveau modèle de tracteur routier HOWO E7G

2.1 Poids plus léger et bénéfice plus élevé

2.2 Consommation de carburant réduite, économies accrues

2.3 Vitesse plus rapide et efficacité supérieure

2.4 Haute qualité et conduite plus sûre

2.5 Assemblage de camion plus excellent et fiable

2.6 Facile à réparer et faible coût d'entretien

Chapitre III : Comment importer le tracteur routier HOWO depuis la Chine ?

3.1 Processus d'achat de camions depuis la Chine

3.2 Prix et délai de livraison du camion HOWO

3.3 Comment assurer la garantie et le service après-vente en cas d'achat d'un camion HOWO depuis la Chine ?

Chapitre I : Positionnement sur le marché du tracteur routier HOWO E7G

Visant la situation actuelle de coûts de carburant élevés et de baisse continue des bénéfices de transport. Selon la planification des produits de l'entreprise,le tracteur routier léger HOWO E7Gest positionné comme un camion poids lourd économique et pratique. En partant du principe d'assurer la sécurité et le confort du véhicule, nous accordons une plus grande considération à l'économie et à la fiabilité de l'utilisation du véhicule. Des améliorations de conception d'optimisation globale ont été apportées en termes de contrôle du poids du véhicule et de fiabilité. Comparé aux camions d'autres marques sur le marché actuel,les tracteurs HOWO E7Gpossèdent une forte compétitivité sur le marché en termes de poids, de consommation de carburant et de prix.

Marché ciblé :

Utilisé dans le transport routier moyenne ou longue distance

Le poids total du camion et de la cargaison est inférieur à 55 tonnes

Le transport de charbon et le transport de produits industriels quotidiens sont les piliers. Le transport de charbon représente 36 %, le transport de produits de première nécessité et le transport par conteneurs représentent 42 %, et les autres utilisations de transport représentent 22 %.

Préoccupations des utilisateurs : poids propre, consommation de carburant, prix.

（Nouveau modèle de tracteur routier léger HOWO 6X4 E7G380）

Spécifications du tracteur routier HOWO E7G

TRACTEUR ROUTIER SINOTRUK E7G380
Modèle	ZZ4255N3246
Type de conduite	6X4, RHD
Cabine	Cabine H77, avec couchette simple, deux sièges, avec climatisation, pare-chocs avant standard, avec rideaux tout autour, avec siège pneumatique, sans déflecteurs de vent.
Moteur	WD615.47, 371 ch, EUROII
Transmission	HW19710 (10 vitesses avant et 2 arrière, manuelle)
Essieu avant	Essieu avant : H153, 5500 kg
Essieu arrière	Essieu arrière HT457 (2x13000 kg) (i=3,909) (frein à tambour) réduction à simple étage
Suspension	ressort à lames (avant 3 pièces, arrière 5 pièces)
Châssis	Type de renforcement série N
Pneus	12R22.5, avec une roue de secours, 11 pièces
Sellette d'attelage	JOST 2’’
Réservoir de carburant	600 L, matériau en aluminium, avec bouchon verrouillable
Direction	BOSCH8098
Dimensions	7000*2550*3000 mm
ABS	En option

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Chapitre II : Points forts du nouveau modèle de tracteur routier HOWO E7G

2.1 Poids plus léger et meilleur rendement

Le tracteur routier léger HOWO E7G adopte une conception de plateforme et modulaire. Tout en concevant pour réduire son propre poids, le tracteur adopte également de nouveaux matériaux tels que : transmission en alliage d'aluminium (en option), châssis monocouche,réservoir de carburant en alliage d'aluminium, sellette d'attelage légère, nombre réduit de ressorts à lames et pneus tubeless, etc. pour réduire le poids total du véhicule, les camions transportent plus de marchandises dans des conditions de chargement standard.

(Passage de la transmission à carter en acier série HW à une transmission à carter en aluminium，réduction de poids d'environ 80 kg)

2.2 Consommation de carburant plus faible, économies accrues

Le tracteur routier léger HOWO E7G380 est optimisé par la technologie MAN pour l'adaptation de la puissance, combinant les caractéristiques du transport logistique routier national et étranger avec la logistique embarquée et le transport à grande vitesse. Le groupe SINOTRUK développe la nouvelle génération de tracteurs routiers économes en carburant HOWO E7G. Les tracteurs routiers peuvent réduire la consommation de carburant de 10 à 13 %, ce qui équivaut à une économie de plus de 6 000 USD pour les transporteurs chaque année.

1. Moteurs haute puissance standard SINOTRUK HOWO de 10 ou 12 litres, basse vitesse et couple élevé, plage de vitesse économique de 1100-1600 tr/min

(Les autres marques de moteurs sont généralement à 1200-1500 tr/min), plus économes en carburant

2. Letracteur routier HOWO est disponible en option avec une boîte de vitesses à 12 rapports et un rapport de vitesse bas, une plage de vitesse économique et large, un taux de charge moteur élevé et un camion plus économe en carburant

3. LeE7G Tracteur routier HOWOkutilise une cabine technique Mercedes-Benz allemande, qui présente un coefficient de résistance au vent plus faible (jusqu'à 0,49).

Il est utile pour réduire la résistance à la conduite à haute vitesse du véhicule et réduit la consommation de carburant de plus de 5 %.

Les tracteurs routiers sont équipés de pneus sans chambre à air. La résistance au roulement est plus faible, ce qui permet d'économiser jusqu'à 2-3 litres de carburant aux 100 kilomètres.

4. Les tracteurs routiers HOWO utilisent un filtre à air de grande capacité, qui offre une grande admission d'air, une faible résistance à l'admission d'air, une combustion suffisante, une bonne puissance et une meilleure efficacité énergétique.

2.3 Vitesse plus rapide et efficacité supérieure

1. Le tracteur routier HOWO est parfaitement adapté à une boîte de vitesses multi-vitesses surmultipliée (également appelée boîte de vitesses rapide) et à un essieu arrière à faible rapport de vitesse (également appelé essieu rapide).

2. Lorsque le moteur est à 1500 tr/min, la vitesse économique du camion HOWO peut atteindre environ 90 km/h, ce qui répond aux besoins de la plupart des transports routiers.

3. Lorsque le véhicule est parfaitement adapté à la boîte de vitesses rapide et à l'essieu rapide, la vitesse maximale et la vitesse économique du véhicule sont augmentées de plus de 20 % par rapport à une boîte de vitesses à prise directe correspondante.

(Vue latérale du tracteur routier E7G380)

2.4 Haute qualité et conduite plus sûre

1. Cabine de conduite

Les camions HOWO utilisent une cabine technique Mercedes-Benz allemande, avec une carrosserie tout acier. L'épaisseur de l'acier de la cabine est 20 % plus épaisse que celle des autres marques de camions. (Le camion HOWO E7G fait 1 mm, les autres marques font 0,8 mm)

Les tracteurs routiers HOWO E7G ont une structure avancée, un poids léger, une grande fiabilité et une bonne sécurité. La soudure de la cabine et la ligne de production des camions HOWO sont réalisées automatiquement par 8 robots de la société ABB.

Les camions HOWO utilisent une peinture électrophorétique cathodique de sixième génération de haute qualité, et les couches intermédiaires et de finition sont peintes automatiquement par 6 robots, ce qui garantit efficacement la qualité de l'apparence de la carrosserie. La résistance à la rouille et au vieillissement de la carrosserie du camion est augmentée de plus de 2 fois par rapport au revêtement électrophorétique traditionnel. La valeur résiduelle du camion est plus élevée.

Le tracteur routier HOWO utilise une conception ergonomique, une suspension à quatre points, des instruments de type enveloppant et une conception silencieuse. Il offre un bon confort, une faible fatigue de conduite et améliore mieux l'efficacité du transport.

Chaque indicateur de performance de sécurité des tracteurs routiers HOWO est entièrement conforme aux réglementations européennes ECE R29, et les performances de sécurité ont été globalement améliorées.

2. Sécurité du freinage

Équipé d'un système de freinage VOSS allemand et d'un système ABS WABCO d'origine, avec des segments de frein élargis, pour un freinage sûr et efficace ;

La sélection du frein sur échappement EVB à technologie MAN et du ralentisseur hydraulique peut améliorer la sécurité de freinage dans les descentes. Le système de freinage répond aux exigences des réglementations européennes pertinentes.

3. Système de refroidissement

Le système de refroidissement est optimisé par la technologie MAN. Le tracteur routier HOWO utilise un réservoir d'eau élargi et un pare-brise de type C. La capacité de refroidissement du moteur est encore améliorée. Le véhicule répond parfaitement aux besoins opérationnels des plateaux, des hautes altitudes, des fortes chaleurs et des routes de montagne complexes..

2.5 Assemblage de camion plus excellent et fiable

Moteur : Moteur haute puissance Sinotruk HOWO de 10 ou 12 litres, basse vitesse et couple élevé, fortes capacités de démarrage, de montée et d'accélération ; l'amélioration technologique réduit la consommation de carburant de plus de 8 % par rapport aux moteurs similaires ; EVB standard, contrôle de conduite à haute vitesse et efficacité de freinage plus sûre et meilleure.

Transmission : Le tracteur routier HOWO E7G adopte une transmission à couple élevé et multi-vitesses avec une grande réserve de couple, une grande fiabilité et un faible taux de défaillance.

Embrayage : Les tracteurs routiers HOWO utilisent un embrayage à diaphragme Φ430 de type tiré, ayant un poids plus léger, une force de serrage plus importante, une forte capacité de dissipation thermique et une durée de vie plus longue.

Essieu moteur : Les camions HOWO adoptent un essieu à réduction simple 457, testé sur le marché à long terme, ce qui montre qu'il s'agit d'une technologie mature et fiable.

Instrument électrique : le tracteur routier utilise un instrument à moteur pas à pas, la technologie est fiable, durable, avec un faible taux de défaillance, plus pratique pour l'inspection et l'entretien.

2.6 Facile à réparer et faible coût d'entretien

1. La période de garantie des tracteurs routiers HOWO E7G est étendue à 18 mois ou 150 000 km, soit 6 mois ou 30 000 kilomètres de plus que la moyenne de l'industrie. Chaque tracteur routier peut économiser 2 000 à 4 000 USD par an.

2. Adopte un grand assemblage universel HOWO, des pièces de rechange suffisantes en stock, un faible coût d'utilisation.

3. La structure du tracteur routier HOWO est scientifique et raisonnable, et l'entretien est plus pratique :

①Le camion HOWOL'angle de basculement de la cabine peut atteindre 55°. Une fois la cabine basculée, le moteur, le réservoir d'eau, l'intercooler et d'autres composants peuvent être directement suspendus pour un entretien après-vente facile.

②En ouvrant le panneau avant du camion, vous pouvez vérifier le niveau d'huile, ajouter de l'huile, du liquide de frein, du liquide lave-glace, et nettoyer l'élément filtrant de la climatisation, etc. Pratique et fonctionnel.

(Entretien facile et angle de basculement de cabine plus grand sur le CAMION TRACTEUR HOWO E7G)

Chapitre III : Comment importer le camion tracteur HOWO depuis la Chine ?

3.1 Processus d'achat de camions depuis la Chine

1. Contactez vos fournisseurs de camions HOWO en Chine.

2. Informez vos fournisseurs si vous avez des demandes spéciales concernant les camions, comme l'ajout d'un réservoir de carburant supplémentaire, d'une pompe, d'une prise de force (PTO), etc.

3. Les fournisseurs vous recommandent et vous proposent le modèle de camion adapté.

4. Négociez les affaires avec vos fournisseurs concernant le prix, les quantités commandées, le délai de livraison et les conditions de paiement, puis signez une facture proforma / un contrat de vente.

5. Vous apportez la facture proforma / le contrat de vente à votre banque internationale locale et effectuez le paiement par T/T（virement télégraphique）via la banque.

6. Le fournisseur lance la production après réception de votre acompte ; il vous enverra des vidéos et des photos pendant la production.

7. Une fois la production terminée, le fournisseur vous invitera à venir en Chine pour inspecter le camion. Si vous êtes occupé et n'avez pas le temps de vous déplacer, nous vous enverrons la photo du produit fini et la vidéo de test du camion.

8. Une fois que vous aurez confirmé que les camions sont conformes, nous lancerons la livraison.

9. Vous devrez effectuer le dédouanement après avoir reçu les camions.

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(Camion tracteur HOWO avec semi-remorque citerne au port de Dar es Salam, Tanzanie, Afrique)

3.2 Prix et délai de livraison du camion tracteur HOWO

1. Le prix d'un camion modèle HOWO E7G380 est d'environ 31 500 USD à 36 500 USD

Le prix d'un camion modèle HOWO est d'environ 32 500 USD à 37 500 USD

Le prix pour un camion modèle HOWO A7 est d'environ 34 500 USD à 39 500 USD

2. Délai de livraison du camion tracteur HOWO.

Le temps de production des camions HOWO est d'environ 15 à 30 jours.

Si vous êtes situé en Asie, le délai d'expédition est d'environ 7 à 30 jours.

Si vous êtes situé en Afrique, le délai d'expédition est d'environ 35 à 60 jours.

Si vous êtes situé en Amérique du Sud, le délai d'expédition est d'environ 40 à 70 jours.

3. Méthode de livraison

① 2 unités de camions tracteurs chargées dans un conteneur flat rack de 40 pieds

② Chargement par navire vraquier ou navire roulier (ro-ro).

Nous vous conseillons de prévoir la commande de camions deux mois à l'avance si vous importez depuis la Chine.

(CAMION TRACTEUR HOWO UTILISÉ POUR TIRER LA SEMI-REMORQUE PLATEAU EN ZAMBIE))

3.3 Comment assurer la garantie et le service après-vente si vous achetez un camion HOWO en Chine ?

Les camions HOWO bénéficient d'une garantie gratuite de 12 mois. Pendant la période de garantie, si le moteur, la transmission ou la direction tombent en panne, nous enverrons des techniciens pour remplacer ces pièces détachées gratuitement ou nous vous les livrerons gratuitement par voie aérienne.

Si les pièces détachées rencontrent des problèmes en dehors des conditions de garantie, le fournisseur de camions HOWO peut vous les fournir au prix coûtant ; vous pouvez également acheter les pièces détachées localement.

Lorsque vous achetez des camions HOWO, l'usine de camions HOWO vous fournira le manuel d'utilisation et le manuel d'entretien. Si vous entretenez régulièrement le moteur des camions conformément au manuel, les moteurs des camions n'auront pas besoin de révision majeure pendant au moins 5 ans.

(Service d'entretien des camions HOWO en Afrique)

Conclusion

J'espère que cet article vous aidera à en savoir plus sur les avantages des camions HOWO et sur la façon de commander des camions HOWO depuis la Chine.

Les produits de la série HOWO sont des modèles uniques de Sinotruk. Ils reflètent le concept de conception de l'héritage et de l'innovation de Sinotruk. Tout en héritant de la supériorité de la technologie traditionnelle de Sinotruk, ils répondent également en permanence aux besoins des utilisateurs de la nouvelle ère. Ils deviendront un modèle de qualité de poids lourds alliant « économie et praticité ».

Sinotruk est une entreprise responsable. Nous serons orientés vers le marché et vers le client, et nous veillerons à ce que la qualité du produit soit fiable, pratique et adaptable grâce à des efforts centuplés, afin d'obtenir de bons retours du marché.

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